chiyo-hachiのブログ一覧

こんどは、ゆったり気分で(しか運転できない？)ドライブできる、レクサスISにスイッチします（納車までまだまだ時間がかかりますが・・・）。
意外なほど納車までの期間が長くて悶々としていますが、いまはジャガーXK8というモデルを借りてしのいでいます。ジャガーというクルマは初めてじっくり乗りましたが、クルマが外部の情報を遮断して「どうぞゆっくり乗って下さいまし」と言われているような印象を受ける面白い運転経験です。

久しぶりの日記で、唐突ですが、911を手放しました。
免許は辛うじて無事ですが、赤いキ○プに出会ったことなどを契機に、経済性や使い勝手を鑑みて売却することとしました。
ここでお知り合いになれた皆様とは色々なポルシェ情報の交換などができて大変お世話になり、ありがとうございました。
因みに、小生の元愛車は、写真にあるように認定中古車としてネットにも掲載されています（早いものですね）。

連休に知人のカレラSカブリオレを短時間ですがドライブする機会（以前は山道での乗り比べをしましたが、今回は都内をドライブ）がありました。
小生のカレラ４はPASM未装着。一方知人のSはPASMを装着してあります。エンジンの吹け上がりにも大きな違いを感じましたが、低速域でのPASMのしなやかさに驚きました。オプション選択の際には悩んだものの、装着しておけば良かったと後悔しています。ちなみにカブリオレとハードトップクーペの違いが影響しているのか分かりませんが、エンジンの音は若干ノーマルのカレラの方が低音に聞こえました。
両方ともに、カレラSのオーナーも同意見でした。なお、個体差もあるのかも知れませんが、ブレーキのタッチもかなり違いを感じました。

時計の調子が極めて悪くなった(自動巻きが機能しなくなった)ので、オーバーホールをお願いした際、「ポリッシュもしますか？」と聞かれ、全面的にかなりキズモノになっていたため、駄目もとでお願いしました。
結果は殆ど新品のような仕上がり(写真はいまひとつですが実物はキレイ)です。
仕上がりを見る限り、とりあえず満足しています。

仕事でドタバタしていたりして、だいぶブログ更新をさぼっておりました。
少し遅れて（汗）、、、12ヶ月点検を行いました。
コーティングのメンテナンスを行い、またストーンガードに色をつけてみました。
サイドにデカールを貼ることに反対され、何かしたいと思ってやってみましたが、かなり「オールドファッション」ですね。