エンジン1号機、その後…

ども(^^)/

タイベルが切れたと思われるエンジン1号機…
エンジンスタンドが届いたので気合いで持ち上げセットし、バラして原因がわかったんで報告をと…f(^^;


一見「切れてねーじゃん！」と思いましたが…















山がキレイになってましたf(^^;
定期交換も大事ですがテンションも定期的に見た方がやはりいいようですね…f(^^;



一応やり方は、テンショナーベアリングのボルトを緩めることでスプリングの力で適度なテンションに自動でなる……ハズですが、実際はスプリング自体が伸びてきていることもあるようですのでご注意下さい！

それとスーパーフォアビークルを入れた2号機の白煙&オイル食いは……軽減されましたがまだ出てますねf(^^;



せっかくFVで皮膜を作ったところですが一旦はこちらでフラッシングすることにしますf(^^;
なんせヘッドカバー開けたとこはなかなかの有り様でしたからf(^^;

お値段高いですが遅効性のフラッシング材なんでオススメ(^^)d
ビートなら2回に分けて使える量ですがこちらを入れた際は最低でも2000km位でオイル交換をしましょう

以上、宣伝でした～（違w