大阪梅田のブログ一覧

昨日は、たまたま家族の用事で、以前住んでいた郡山方面に行っておりました。

ひとりで自由にふらふらできる時間が子一時間ほどありましたから、

いいチャンスだと思い、ビート時代に大変お世話になっていた音速さんの新店舗を訪ねてきました。

もう5年以上お会いしてなかったような気がします。

挨拶はほどほどに、実を言いますと、

以前からモーレツにコイツが見たかったもので（笑）。

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ダイハツ エッセ（ECO）です。

新車が出たときにカタログもらったくらい、じつはずっ～と気になっているクルマで、
エッセつながりでみんカラ内を検索しているときに、たまたま既知の音速さんのブログを発見したくらいです。

こちらのデモカーは吸排気やら足回りやら駆動系に一通り手が入っているようで、
とくにミッションは各ギアやファイナルまで、一切ノーマルではないクロス化がはかられているようです。

現在は代車にも4ATのエッセを使用されていて、とりあえずはそちらを試乗させてもらいました。

ごくフツーに走るのですが、昔のNA軽ATに比較すると、高速乗らないのであればほとんど不満のなさそうなカンジに走りました。

評判の高いエンジンだというのもわかります。

まあ5分ほど乗っただけなのでたいしたことは語れるわけありませんが、
安かろう悪かろうみたいなのはまったくないです。

昔初代ヴィッツの1.3ユーロエディション（AT）に乗っていた頃があったのですが、
そのときはデーラーで1.0に試乗してみて、
「コレは走らんわ」と感じて1.3にしたのですが、
そのときの1.0を試乗したような「苦しい感じ」はまったくなくて、

とりあえず乗り物としては、こちらのほうがすっきりまとまったような印象でした。

音速さん経由で、はじめからクロス化した仕様で新車購入できるみたいで、

なんかこう、こういう気になり方っていうか、ほしいなぁってカンジは、

ビートのとき以来です。



現在も代車でよくトゥデイやアクティ（ともにAT）に乗るのですが、

そのときもじつはかなり楽しくて、

パワーとかスピードじゃなくて、

エンジンがとりあえずストレスなく吹けあがるから、

軽自動車はやっぱり好きです。


この「非力なんだけどスーッと吹けあがってくれる感覚」は4Eには残念ながらないような気がします。

ちなみに先月フライホイールを軽いのに交換してもらいましたので、
かなり軽快にはなったのですが……。




で、この音速さんの新店舗っていうのが、

じつは以前住んでいた場所のすごく近くでして、

そこでは大家さんの2軒の持ち家の空いているほうの一軒を借りていたのですが、

大家さん宅にもチラッと伺わせていただくと……



なんとガレージに三菱iが停まっているじゃないですか！


この大家さん宅の奥さんは、ミニカの頃からずっと三菱の軽自動車を乗り継いでる方でして、

たぶん以前はミニカトッポだったような気がするのですが、

EKに行くんじゃなくて、こっちに行ったんですね。

「可愛かったから」と言ってはりましたが、

ボクが「今まで乗ってはったのは前のタイヤが動いてたんだけど、コレは後ろのタイヤが動いてるんですよ」って言ったら、

とりあえず驚いてはりました（笑）。



チャンスを逃してはならんと思って、

お願いして住宅地内を一周だけ試乗させてもらいました。



ほんの3分ほどグルーっと乗っただけですが、

やっぱりハンドリングは気持ちよさそうな気がしました。

こいつをファミリーカーにして、
たまの日曜日には信貴を流したり、名阪で遊んだりする、みたいなのも、
それはそれでけっこう楽しいんじゃないの！？って感じさせてくれるような片鱗はありました。

タコメーターど真ん中にあるし、ブースト上げたりとかできそうだし（笑）。

ただ、加速感自体はNAのエッセとそう変わらないように感じました。

やっぱりエッセって軽いんですね。




かなり欲しいモードの2台でした。




どうする、ソレイユ。

大丈夫か？　ブローバイ多いぞ、最近（笑）。