アッパーカウル塗装

購入してすぐ再塗装したのですが、この通りタレやひび割れが有り気に入らないので再塗装です。

先ずは古い塗装を落としましょう。

塗装が甘いので#320でどんどん落ちます。
#320→#600→#800→#1000で下地処理を施しましょう。

気になるカウルの欠け、穴、ひび割れが有る場合はここで補修します。
状態によって薄付けパテと厚付けパテを使い分ければ効率よく出来ます。
パテを削ったり、平面を出す場合は当て木(サンディングブロック等)を使いましょう。
当て木が有ると平面を出しやすいです。

下地処理が出来たら、次はプライマー(下地)を吹きます。
今回は白なので、ホワイトプライマーを吹きます。これを吹くことにより、白系統の仕上がりが良くなります。

吹き方は、薄くタレないように吹いていきます。
薄く吹く→15分乾燥→薄く吹く→15分乾燥　を３～４回程度繰り返し行います。
タレてしまった場合はサンドペーパーで磨き、再び吹きましょう。

繰り返し吹き終わったら半日以上、気温が低すぎないところで乾燥させます。
気温が低すぎると、乾燥不良になり次の足付けで支障が出ますので注意。

乾燥させたら、#1000で軽く磨きをかけて表面を平らにしましょう。

乾燥、足付けが終わったら本塗装です。
今回使用する色は、HONDAブリリアントホワイトパール。
元はシビック用に購入していたものを使います。本来これに更に上塗りが必要ですが、NS-1はパールではないので必要ナッシング。

塗る手順は下塗りと同様、焦らず数回に分けて塗ります。
繰り返しが終わったら半日以上乾燥させ、#1000～#1500で軽く磨きます。

最後の要、クリア塗装です。
クリア塗装も繰り返して吹きます。タレてしまうと塗りなおしですのでくれぐれもタレないように。
繰り返しの最後は厚めに吹くと綺麗に仕上がるらしい。目安はタレる寸前くらい。

クリアは中々乾かないので一週間～10日間乾燥させます。

乾燥が終わったら、最終仕上げのコンパウンド磨きです。
満足がいくまで磨きまくりましょう。

満足したらライト類を取り付けます。
ライト類も汚れていたのでコンパウンドで軽く磨きました。

本体に被せて完成！

粗を探せばキリが有りませんが、個人的には大満足に仕上がりました。