じゃがりこミニクッパのブログ一覧

中華製タイヤメーカーURATURN？のMOZZO４S、１６５/５５R１４タイヤを１週間履いてみて感じたこと。
結果から言うと自分みたいに安けりゃ何でも有り！って言う人向けなんでちょっとでも性能を期待する人は辞めといた方が良いのではと。
まず日本の浅い溝タイプのタイヤでも言えるのですがアスファルト舗装の縦割れのクラックや段差をよく拾う（ハンドルを取られる事がある）。
自分はどちらかと言うと大人しい走りではないのですが食いつきが悪いわけではありませんが性能は前のATRより低い感じです。
ロードノイズは標準。
まあ名前がウルトラマンの模造みたいな変なタイヤだし日本メーカーの半額近いのでこんなものかと。
３万キロくらい持てば合格です！

以前クーパーに付けていた中華製ドライブレコーダーは今のドライブレコーダーの様にGPSを受信しないタイプなので月１～２回しか乗らないクーパーは乗るたびに時刻調整の必要がある。
そんなのめんどくさいので実際は時刻も年月日もでたらめなまま。
だからユピテルのGPS、wifi付きの物を調達付けました。
そう言えばwifiが出始めのころ「ウィフィーてなんだ？」とでたらめな呼び方をしていたな。



画面は小さすぎて爺にはさっぱり見えませんな。
説明書を見るのも面倒なのでただ「つけた！」という感じです。
wifiの使い方どころかドライブレコーダーそのものの使い方も理解しやしない。



ミニのドアハンドルカバーも調達したので付けました。
「カッコいい！」

で、クーパーに付けていたドライブレコーダーはR1に。



余っていたシガープラグをR1に付けてそこから電源供給。



最後はうちの奥さんに2匹のワンコに荒らされる自家製畑を守る柵を作ってくれという事なので作りました。

まず火曜日にガラスを交換。
幸い車検を受けたばかりなので車検ステッカーが簡単に外れてラッキー。



ついにタイミングベルトを交換。
ついでにエンジンオイルをアトレーワゴンと一緒に交換。


中華タイヤを組み換えてもらって交換。
廃タイヤ処分込みバランス4本で３６００円なんて安すぎだわ
R1は休みは走らないので中華タイヤの乗り心地はまた今度。

リンカーンタウンカー
この車まではバリバリのアメ車大好き人間
はっきり言って現在の愛車ミニなんて全く眼中に無く唯一乗ったヨーロッパ車はアウディー８０一台のみ。
兎に角でかくて無粋で媚びないアメ車にぞっこんでした。
ただし家族にはでかくていかついアメ車はスーパーの駐車場にも止められないと不評。
そこで以前から興味のあった小さな？イギリス車ジャガーSタイプを購入。



この車は買った後の方がとにかく車歴ではチョーお気に入りの一台になりました。
カッコいいし後付けの恐らくこの車に付けたおバカな人は自分くらいではないかと思われるリアのオーバーフェンダーもチョーお気に入りに。
しかし寄る年波には勝てずもっと小さく経済的な車はないかと今のミニクーパーを選びました。
もう若くないしスパーチャージャーのマニュアルシフトじゃなくとクーパーNAエンジンのATに。
と言うかミニはNAでない車にはマニュアルシフトの車しか無いと勝手に思っていたのです。



弄る所も無い出来上がった高価な車を購入する気は全くない（貧乏人ですから）のでこれからも安い車を自分好みに弄っていくぞ

割れたR1のガラスの修理は来週火曜日なのですがネットで購入した中華タイヤが届きました。



購入した時、気が付かなかったのですがIN、OUTのあるタイヤでした。
前回履いていたインドネシアのATRは２万５千キロ～３万キロ程の寿命でしたが今度の中華はどうか？
見た感じはオーソドックスなパターンです。
まあ送料込み１万のタイヤなのでちょっとのマイナス分は大目にと言うことで。
タイヤ交換は関西ではチョー安い（4本交換組み換えバランス、脱着は無し）２４００円コースで来週交換します。