じゃがりこミニクッパのブログ一覧

前回プチオーバーフェンダーで中々いけるのではと今度は少しちゃんとしたオーバーフェンダーを購入して（と言っても安物です）仮付け加工を繰り返しステンのボルトで本付けしました。
オーバーフェンダーは少し後方にずらし気味に取り付けたのですがこれが中々良い感じに仕上がったと思います。
ここまでするとSタイプに９．５J位は可能かと。

中々ジャガーSタイプにここまでする変わり者は自分くらいかと。

暇なんでプラのオーバーフェンダーを買って黒のパールに塗装してくっつけてみました。
くっけたと言っても両面テープなんですぐ取れますけど。





これくらいフェンダーを出すともう少しホイールが出ても良い感じ

先日取り付けた１５㎜のワイドスペーサー。
ハブ径にもピッタリでガタもないのですがやっぱここは保険と言う事でハブボルトをリアの本数確保しておこうと思いました。
早速部品の値段を調べてと・・・
しかしこれがビックリと言うかさすが整備性と言うかパーツに問題のあるSタイプというかハブボルト単体の部品が無くてなんとハブ本体とのASSYでしか部品が存在しないんだと。
さらに値段を調べてビックリ、OEMが存在しなくて片側輸送費とかいれて５万！
腰が引けまくった・・・
ハブボルトって普通１本２００～３００円やで。
これって自分で部品交換出来ない人はボルト１本破損すると工賃込で片側７万くらいは覚悟ってこと？
さすがですSタイプ。
Sタイプはスタイルも運転するのも楽で良い車なんだけどこれじゃあ故障した時点で買い替え考えるわな。
まあ自分は長く乗るつもりなんで何かあったときの為に取りあえず中古部品を手に入れときました。

ベアリングは以上無さそうです。
ハブボルトは外しにくそうですが外して形状同じものが探せそうです。

朝からあまりにもはみ出しすぎのジャガーのタイヤを５㎜スペーサー外して少し中に引っ込めた。
で次に



ラパンのベルトが鳴き気味だったのでベルト交換。
クソ暑くて交換するところの写真なんて余裕なし無理。
ついでにバンパー左下をメッシュにしてみた。
本当はグリルをメッシュにと思ったのだけどグリル切断しなければ駄目だったし暑くてそれどころじゃないって今回は断念。