シマリス君のブログ一覧

サーキットでは速く走ることが理想ですが、公道では違います。 第一に安全であること。 第二に流れに乗ること。 だと僕は思っています。 流れに乗るとはスムーズに走ること、周りの流れを変えないように走ること。 無理な割り込みや加速不足で合流などをして周りの車にブレーキを踏ませないことで事故の発生や流れを ...
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今日はお休みだったので、MLS行ってきました！ 結果は地味に自己ベスト更新しました！ 何が良くなったのかわかりませんが、おそらく足回りの仕様変更によるものだと思います。 以前の足回りの仕様よりも乗り心地快適なのにタイムが良くなっているなんて最高です！ フロント6から8キロにレートアップ、リア6 ...
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第二話的な感じです（＾▽＾笑） といっても、前後ショックの減衰調整をMAXハードからMAXソフトにしてみただけですが(^^; 結果的に乗り心地が改善されました！ 動きが良くなった(速くなった)分、路面追従性が上がったためだと思われます。 理想の足回りは路面追従性も良くないといけませんからね！ 以前 ...
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踏みだしちゃいました！ ヘルパースプリングの取り付けによって乗り心地が良くなって、乗り味が悪くなって無い！ リアの突き上げと跳ねのレベルがフロントと同じくらいになりました。 タイヤの接地感が前後同じくらいになり、ニュートラルに曲がっていく感じ。 アンダーで曲がりにくい事は無く、かといって急にスピン ...
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スイフトヘルパースプリングです！ 結局買っちゃいました（＾▽＾笑） 取り付け楽しみ～！
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遅くなりましたが、日曜日に行ってきました。 霧の駅に集合しました。 色々なメーカー、車種が集まりました。 鹿肉が売ってたので、買って食べました！想像より柔らかく、臭いとも感じなかったです。普通に美味しくいただきました。 なかなか良い景色でした。 美ヶ原にも行きました。 なかなか楽しくて ...
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答えが出ました！ インリフトとはコーナーでイン側タイヤが浮いてしまう事です。 原因は少し考えればわかります。 伸び側ストローク不足ですね。 対策としてはヘルパースプリングとかですね！ ということで、早速スイフトヘルパースプリング買っちゃおうかな！？ そうすればプリロードかけなくてもスプリングが遊ば ...
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理想の足回りを作るための課題は二つ。 町乗りで突き上げ等が無く、乗り心地が良いこと。 サーキットでハイグリップ履いて、リアがケンケンせずスムーズに滑ること。 そのためにはケンケンの原因解明が必要です。 誰か原因分かる人いたら教えてください！
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リアスプリングのレートを落としてみるか、ヘルパースプリングを入れてみるか。 それぞれどんな感じになってどう違うんですかね？ 両方試した方、良ければ教えてください！
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使うのはアジャスターのみです。 スプリングは使いません。 アジャスターのみ、スプリング無しでもっと安く買えたら良かったかもです。 早速取り付けするぞ～！
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