himawariのブログ一覧

警告灯がつきはじめたのでオイル交換しました。 カストロールRS10W-50 安物です。久しぶりに社外オイル。 これ入れると毎回純正の油圧計が低い値を差します（＾＾;） 良いか悪いかは別としてエンジンは軽やか♪
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たまにはFDもなおさんとねｗ ということで、乗り心地を良くするためにも「ダッシュポッド」を交換 ブーストが安定するようにと「チェックバルブ」を交換しました。 ダッシュポッドは先日劣化で画像のようにロッド（白いやつ）長が足りなく、調整範囲外だったので、FDが急なアクセルオフ時にガクガクブルブルで ...
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今日は朝からサクッと作業してました＾＾ 以前に中止したバキュームホースをすべて交換しました♪ これでもう、エア漏れの心配はありませんね～…配管からは… きっと他から漏れるのだろうが…なんてねｗ あぁ気持の良い作業だったｗ シャワー浴びたら試走に行ってきます～部販までｗｗ
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サクションパイプ交換後、整備書の数値に合わせてスロットルセンサーの調整を行いました～♪ もちろんアイドリングも調整。 TEN短絡には部屋に落ちてたハーネスを再利用しました♪ 妙に調子良いですねｗ嬉しいですｗ
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いや、もう走ってきましたｗｗ 山が近くて本当に今住んでいるところは好きですねぇｗｗ てな感じで交換しましたが、夜間作業は怪しいの一言に尽きますね＾＾ 特に自分ち周辺は閑静な住宅街。。 非常に音が気になります～ でも交換しましたけど♪ 走ってみた感想としては、今回全部９番にしたのですが ...
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今日はここまでしませんが＾＾； タービン側のバキュームホースをシリコンに交換してしまう予定です～ 作業的には簡単なので、ささっと終わらしてオヤツの時間には少しドライブしたいとことですね～♪ 画像はA.C.Vが外されている珍しい絵だと思います＾＾
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ということで、先日逝った↓ ・ソレノイドバルブ（3ウェイバルブ ・水配管 ・マスターバック空気配管 などなど交換完了～ そして、本題の初期型、ぐちゃぐちゃ配管のシリコン化完了（インマニ下 次はタービン側やろう。 でもしばらく休憩～GW楽しまなくちゃ(ﾟ∀ﾟ) 試走してきま～す♪　　　 ＞ ...
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ということで、前記事のように逝ってしまったらすぐ交換です。 おしっこを我慢しながら走ること２時間！（ばく （その間マツダディーラーは一件も見つからずｗ） 無事にマツダ部販へ到着。 在庫ありとのことで ・スロットルセンサー（約10,000円 ・ブレーキ＠キャップ（約1,000円 を購入。 ...
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昨日Dへ預けて今日帰ってきました♪ 先日の牽引フックも返してくれましたｗｗ忘れていたようです・・・ 作業内容は昨日のブログを参考にしてもらってと・・・ かかった費用は14,000円 うち工賃が10,000円ほど。 やはり自分でやりたいメニューだった。。 しかし、今 ...
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今日は朝一Dへ車を預けてきた。 作業内容は向こうで走れなくなったら困るということで、 ・クラッチマスターシリンダーOH ・クラッチレリーズシリンダーOH ・クラッチホース交換 以上 退院予定は明日、今のDでは最後の作業になるでしょう。。 画像は札幌の部販、ここが ...
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