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例のごとく、夜は走りに行ってしまいます！（ﾟ∀ﾟ）v

アライメントも調整したので直進安定性は格別！
やはりアライメントたまらんわぁ♪

で実は昨日ステアリング交換したんです♪

これまた（*´Д｀*）ﾊｧﾊｧな（*´Д｀*）ﾊｧﾊｧ・・・コメントになりませぬ!!
UGのジャンクコーナーに値段表示無しであったmomo君。説明書きには「型古いため、擦れあり」と書いてありましたが擦れなどほんのわずかの話しです、手に取ると･･･コレだ！と思わせるフィット感。うーん･･･買いだな（－－；ﾍﾍﾍﾍ値段も聞くと予想通りの1990円!!
ちなみにREGIT RACINGというモデルのようだうーんRACEよりスパンルタンでまた良し。
ここまでステアの話しまくりですが今日はこっちの画像の方が良いかと思い、ここは北海道では比較的有名な小樽運河ですよ～運河写ってるかは微。ですが（＾＾；
ということで今日は小樽まで軽く走ってきました～

手振れは許しとくれ！

純正車高にしたので、またまっすぐ走ってませんでした。（＾＾；
まっすぐ走らないというよりは、ハンドル取られまくる！？
ここ数日がっちりハンドル両手持ちで離すことも出来ず←離すな!!
肩もｺﾘｺﾘでしたよ＾＾

そんなことで、アライメントをとる訳で・・・交換した時にやっとけって感じだけど割と面倒なのよ！（＾＾；

測定から、調整まで2時間半くらいかかったか、ジャッキアップのオンパレードで腕とかプルプルになりながらまぁ終了。
キャンバー、トーともにフラットにしておいた（タイヤにやさしいからフラットが好き（笑）

それにしても、FDは特にアライメントは必須メニューですね
車高の変化に対して、ものすごいアライメントの変化量
それにタイヤサイズも大きいので、乗り心地の変化にも多大に影響。
コレやっとかないと話しになりませぬ（＾＾；