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うーんセルフチェックの結果結局水食いっぽいです（爆）

車買ってから実質1年も乗れなかったなぁ

うーん切ない（；；）

てか本来のFDには一度も乗れて無いんですけど！？

9月にディーラーで診てもらう予定だったけど、エンジン掛かるかなぁ水入って失火するからあまりもう動かしたくないんだけど。
どちらにしろ、復活できそうにもないのでこれから、DIYでRE載せ換えについて勉強しとこーっと（´∀｀）

ショックが大きかったので、アンダーワールド２と劇場版Zガンダム見てました。

Zガンダム楽しー（（（ﾟдﾟ）））!?

明日また借りて見よ～っと


ﾋｷｺﾓﾘｿｳ..

エンジンかけたら・・・

（（（（（（ﾟдﾟ））））））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ブロった！？

ねぇブロったの？？？


とか一瞬焦った。。

そろそろかもしれないけど、それよかまずはコンプレッションチェックでしょ（＾＾）

それとセルフでプラグの点検洗浄とバッテリーの電圧チェック

負圧は正常！

振動はすぐに戻ってそれからは正常なアイドリングだったのでホース抜けはないかな、走ってもみたけど普通と何ら変わりないですね。

７５０ｒｐｍくらいにベースアイドル少し上げとこうかな～

ＳＴＣが欲しくてＹ！とか検索しまくってたんだけど

先日のプロフェックの件もありＵＧで探すと、、

ＳＴＣ見つけた！（ﾟ∀ﾟ）

でも価格が

￥17,640（税込）、￥9,800（税込）

の二つ表示されていた。。


問い合わせると・・・


￥9,800ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

早速発注。（もちろんミシヨウですよ


しかし、北海道はすでに夏は終わっている。。。


楽しみだ☆

今日は圧力調整弁付きのラジエターキャップを交換してみた

交換のためセパ側のキャップを緩めると、、

「コポコポコポ」と水の音がして

開けると、液面良し。

じゃあサーモ側は？と確認すると液面正常！？

えぇ！？

リザーバーの液量は？？

・・・ちゃんとエンジンに戻ってる。


軽く走らせて水温上昇後、今度はサーモ側からキャップを開けてみました

すると液面は下がってるけどキャップ交換前よりは高かったです


とにかく確認の確認でデータ取りまくりでディーラーで見てもらう前に直してしまえぇ!!!

それと早めにＳＴＣの導入検討しとこ。

Ｆ１楽しかった～

画像はＭＹＦＤ君だけどやっぱりい～なぁ～ヽ（´ー｀）

いまだにピー!!と誇らしげなＦＤくん

それでも乗った感じは不調ってほどでもないんだよね～
ブーストかかるし（十分速い
プラグは濡れてないし

ただ漏れも発見できず。。漏れてないのか？？

いまだにリザーバーからクーラントが戻って来ない!!!

漏れどこだぁ!!!!!!

早まってホース類交換してみるか。。

ラジエターアッパーホースなんかプックリなんだよなー。


そんなことで、ＦＤは安静にしておいてテーブルつくってみました～