たむけん＠塩ビのブログ一覧

今年も今日含めてあと2日

寒い西風に負けず2台洗車完了！

で、下回り覗いて発見したグランドエフェクター（？）

車高が高い割りに高速安定していた理由はこれか！

今の車は凄いのね・・

本日の会社の帰りはブラックアイス状態でドキドキでした。

普通に走ってるつもりでもビートは大カウンター大会（汗

明日の出勤は本当にマズいな・・



で、家に帰ってからこの最悪路面状態でデュアの氷上性能を試してみましたよ。

何度も言うようですが、ウチのデュアはＳＵＶなのにＦＦ＋ＶＤＣ

結果を言ってしまえば、ブラックアイスバーンではＶＤＣの効果は疑問
スベリ易い路面どころか、完全に滑る路面では電子制御でもムリ
やはり運動の法則には勝てないようです。

でも、トラクションコントロールとかも働くので、無駄な空転とかはある程度制御されますのでムダが少ないかも。

横スベリに関しては、スピンするしない以前にクルマが斜めに勝手に進んでしまう位滑るので良く解りません（汗

あと、気になったのがＡＢＳの作動音。
結構ウルサイと言うか、アレ正常なんですかね？
良く解らないけど、何かと干渉してる音も聞こえてくるのは気のせいなのかな？　ホンダのＡＢＳは、まだ静かだったような希ガス

ま、色々書きましたが、スベリ易い（スベル）路面では「急」が付くことはするなと言うことですね（オイオイ

買い物行ってすべてが空振りだった「たむけん」です。ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ




最近デュアを見る機会も増えてきましたが、今日はアーバンセメント2連荘

しかも、一台はウチと同じでＳグレードの純正鉄チン仕様（笑

なんか凄く気まずい気分になったのは何故？



少数グレードの少数色だったのにな～

住んでる盛岡では、まとまった降雪になって今朝は焦りました。　
朝からテールスライド大会です。　(;つД｀)

そこで気になったのが、デュアの雪道走行性能

普段、車両を制御するデバイスが付いてないクルマ（ビート）に乗ってますが、デュアはＦＦ＋ＶＤＣ（横滑り防止装置）付

雪道はＡＷＤ（４ＷＤ）って相場が決まってる位　冬場の盛岡は４ＷＤ率が高い。
それなのに私が選んだのはライトＳＵＶのＦＦ＋ＶＤＣ（汗

雪上性能チェックできる路面状況だったのでテールスライドさせながら、ビートで帰宅し速攻でデュアを運転。近くの、広い駐車場で爆走してみました。　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

路面状況は５ｃｍ位積って凍りかかったシャーベット状態で、ビートではアクセルで意図的にガンガン曲がって遊べるコンデション。

早速思いっきりデュアのパワーを掛けながら、ハンドル切って旋回してみましたが流れない。悔しいのでスピード上げて旋回するとメーター内のＶＤＣのランプがやっと点灯。

普通ならオーバーかアンダーになるような状態にもっていっても、弱アンダー程度。

旋回性能は４ＷＤかと思うくらい安定してますね。
ちょっとカルチャーショック　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

スピード上げてＳ字旋回とかもしてみましたが、スピンもしません。ステアを切り過ぎた状態でアクセル踏んでみると、さらにインに巻き込む感じでＦＦの挙動では無い不思議な感じもします。
ちょっと機械に制御されてる感もありますが、面白い。

完全な凍結路面はまだ体験してませんが、ＦＦでも雪道はかなりイケるかもしれませんね。ちょっと楽しみ　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ま、積雪凍結路はクルマの性能を過信しすぎると大変な目に遭うので程々にしておきますけど・・

この方から情報を頂いて、某イオンにＧＴ-Ｒ見に行ってきました。ハンコ握り締めて（嘘


ま、良くも悪くも日産デザインですね。
興味が湧いたのはホイールとブレーキのみだったな・・




意外と普通のお客さんが興味を示していたのにはビックリ
でも、意外と地味なので街中で見ても気づかないかもね・・