りにおのブログ一覧

ストライカーは水冷エンジンなので、クーラントの交換をしますが、初めての作業なので、ネットで調べて挑戦！ってそんな難しい作業ではありません。 抜いて入れるだけ‼︎あと、エアー抜きらしき事をして完了。 カウルの白塗装を済ませ、あと2〜3日は乾燥させてから、仕上げのクリアーです。
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取外していた外装の割れや傷は、他の作業の合間に進んでました。 いつもの198円の缶スプレー（ホワイト）で塗装する予定なので、ホワイトプラサフで下地塗り。 塗装範囲が広いので、結局プラサフ3本も使いました。高くついた…。 昨日、今日と絶好の塗装日和なのでメインの白迄塗ってしまいましたが… ...
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ギヤを組込み、昨日型取りしたガスケットを使用します。 トルクレンチで締めつけ。トルクはモンキー系のクランクカバーと同じぐらいで。 オイルは余ってたホンダ純正オイル G2を200cc指定量入れました。
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昨日届いたオートバイスターターを取付けました。 取外した物をバッテリー直接繋いで確認、本体は熱くなってくるが、先は伸びる気配無し…壊れてるのを確認しました。 更に元々メインキーのハンドルロックとシートロックが壊れていたので、オクで中古を購入。 ハンドルロックはOK。がしかしシートロ ...
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注文していたオートバイスターターとエアークリーナーエレメントが届きました。 エレメントは形状が違うけど取付けには問題無さそう。それにしても汚ない。 オートバイスターターの方は、以前の書き込みで先が伸びて壊れてると思っていたら、あの状態から更に伸びる事が発覚しました。それでエンジンを始動した時に ...
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ホンダドリームではベアリングは注文せずに、いつもの地元の工場資材屋さんへ。 390円なり。 ベアリング交換には油圧プレスがいるので、明日仕事のヒマみて交換します。
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とりあえずエンジンは始動したが、車体を転がすとリヤホイール付近がジャーっと異音が…ミッションオイルを抜いて、ケースのカバーを開けてみると、メインシャフトのベアリングがゴロゴロしてました。（汗 ガスケットを剥がし、オイルストーンで綺麗キレイに。 ホンダドリームに行ってガスケットとカウル ...
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先日、キャブレターチェックし、ガソリンホースを購入しました。 タンク内には古くなったガソリンが少し残っていますが、捨てる手段もないので、カブチョッパーからハイオクを拝借しホースを繋いで緊張の一瞬！セルを廻してみましたが…掛かりません（汗 キャブレターのドレンを開けても出てこないと言うことは、コ ...
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キャブレターを取り外す前に色々繋がっているホースの場所を忘れないようメモして取り外し。ガソリンホースは硬化して折れてしまいました。 軽く汚れをこすり落とし、フロート室をチェック。 まるで新品のよう⁉︎に綺麗です。今迄、数々のキャブレターを開けて覚悟していたが、拍子抜けしました。 古いス ...
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何はともあれバッテリーを購入し、電装系のチェックです。灯火系、点火系共にOKでした。 固着したアクセルワイヤーを新品に交換。 駆動系はプーリー、クラッチ共に動作は問題無さそう。でも実際走ってみないと分かりません。ベルトは交換かな？ 後はキャブレターのチェックです。
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