[検証→結果！] ドアミラーヒューズ飛び・解決 ![チョット焦っていたため、落ち着いて調べてみた。<br />
<br />
回路の確認→結果の検証で分かりました。<br />
<br />
[ヒューズ飛びに至った経緯]<br />
1.タイヤ圧調整にコンプレッサー準備<br />
2.圧を微調整しようとスイッチを短時間でON→OFF→ON繰り返し<br />
3.コンプレッサーの起電流が高くなりヒューズ溶断<br />](/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f006%2f865%2f191%2f6865191%2fp5.jpg%3fct%3def14d9f4e772)
![チョット焦っていたため、落ち着いて調べてみた。<br />
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回路の確認→結果の検証で分かりました。<br />
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[ヒューズ飛びに至った経緯]<br />
1.タイヤ圧調整にコンプレッサー準備<br />
2.圧を微調整しようとスイッチを短時間でON→OFF→ON繰り返し<br />
3.コンプレッサーの起電流が高くなりヒューズ溶断<br />](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/006/865/191/6865191/p5ls.jpg?ct=ef14d9f4e772)
![[作業・結果]<br />
1.C-320の回路のACC電源側追っかけ<br />
2.ドアミラーの電源から供給されていた<br />
3.検証した結果、カプラーのACC電源OK<br />
<br />
[結論]<br />
回りくどい作業の話でしたが、結論は ミラーヒューズ交換した時点で終わっていた といゆアホな話でした](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/006/865/191/6865191/p6ls.jpg?ct=8a7692acbd55)
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
|---|---|
| 作業 | DIY |
| 難易度 | ★ |
| 作業時間 | 3時間以内 |
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