DCｰDCコンバーター12V→13.8V取り付け

パワーバックドアの動作がどうにも不安定でエンジン停止時は二回に一回は開くまでタイムラグが出ます。
始動時は安定している事から電圧が低いのが原因と判断しました。
しかしe-POWERは余計な充電をしないせいかオルタネーター搭載車のように14V等は朝一の始動時くらいしか到達しません。
常にバッテリー電圧は13Vで落ち着いてますので少し電圧下がるとバックドアがグズります。
うちのだけなのかなぁ？
他に同じ製品付けられた方はどうなんでしょう？
僅かに上がればいいだけなので13.8Vを選択しました。
結果症状は改善しました。
オーラのオートACC機能を利用してバッ直ではなく解錠時に通電するようにすれば停止時のバッテリー消費を抑えられますね。
どうせバックドア開ける時は解錠しないと開きませんから。
バックドアコントロールユニットへの影響は朝一のバッテリーへの発電時には14V越えますので13.8Vであれば問題ないでしょう。
と言うかなんでオーラ専用品を購入したのにここまで手間かけないといけないのか💦
色々メーカーからああしてみてくれこうしてみてくれと助言はもらってますがそもそも？って話しですよね？
あとこの手の商品使うの初めてなんですが発熱とか場合によっては発火、爆発なんてないですよね？😱
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バッテリーの近くに設置しました。

見える位置に設置しました。
どこにも干渉しない位置だとこの辺りになります