むらぼのブログ一覧

夏休み中は、
　・仙台市への帰省（父の四十九日法要）
　　行きの圏央道、東北道、常磐道の渋滞がつらかった・・・。

　・琵琶湖博物館への家族旅行
　　帰りの新名神～東名阪道の渋滞がつらかった・・・。

　・伊豆～熱海への家族旅行（海水浴付）
　　夏休みも終盤、休み疲れがつらかった・・・。


と短期間で長距離を乗り回したため、今週の走行距離ランキングで197位。


ということで、夏休み明けの明日、2回目の12か月点検を予定しています。
お疲れさまでした。パパもオデさんも。

「たぶん」のハナシです。

峠道を下っていると、そのうち駆動用の電池（リチウムイオンバッテリー）が満タンになり、充電をしなくなります。
電池保護のため、それは仕様です。

こうなると、電池を充電するための発電機を回す負荷がなくなる（機能が停止する）ので、どんどん車速がアップしていきます。
これも仕様ですね。
＃自転車のライトのダイナモでタイヤに負荷をかけていたのを、走行中にオフにした感じ。

速度を落とすには、ブレーキを踏んで減速する方法もあるし、タイヤが回転する力でエンジンを空回し（機械的な抵抗＝エンジンブレーキ）させて減速する方法もあります。

で、オデッセイハイブリッドはSレンジを使って強めの制動力を得ることができるのですが、ここからが「たぶん」のハナシ。

Sレンジで坂道を下ると、ブレーキを踏まなくてもリアのブレーキランプが点灯するようなのです。

チラッとドアミラー越しに後ろの景色を見ると、後方がいつもより明るめに赤く光っているように感じました。
対向車線の道路標識の反射とかは特に目立っていた気がします。

走行中、後ろばかりじっと凝視するわけにもいかないので、気のせいかもしれません。
どのタイミングで点灯しているのかはわかりませんし、点灯条件も違うかもしれません。

もし、そういう仕様であるとすれば、ブレーキランプで後方の車両に「減速しているよ」を伝えるためのシグナルということになります。
が、その仕組みを知らない後続のドライバーはきっと、

「前のオデッセイ、下りでずっとブレーキ踏みっぱなしだよ。フェードしちゃうぞ。」

と思うかもしれない。

「エンジンブレーキ、知らないのかなぁ。無知って怖いね。」

と思っているに違いない。

「まだ踏んでるよ。運転下手だなぁ。」

とゼッタイ思ってハズ。

あー、イヤだーぁ。ちがうってばー。。（被害妄想）

本当はどうなんでしょ。

はちみつを買いに行きました。
最近は、スーパーで売っているよくあるはちみつではなく、「#長坂養蜂場」で買うようになりました。
正直、スーパーの品よりはお値段が数倍高いです。
でも、どの花から採集されたはちみつなのかとか、地元周辺の野山の花のはちみつであるとか、ブレンドだとか、こだわりと、ほっこりとした世界観が伝わるお店で、このあたりではちょっとした観光名所的になっています。

で近頃、ソフトクリームの販売を始めたそうで。


食べました。

ソフトクリームの冷たさで、かけたはちみつが少し固くなった食感がまたいいです。
見た目、小さめのソフトクリームです。
が、食べている後半にくどくなってきそうな直前で食べ切れるので、実はちょうどいいサイズだったりします。

ソフトクリームの向こうで白くボケているのは、愛車（おでっせいさん）っす。


帰り道、天竜浜名湖鉄道とすれ違いました。
運転台のとなりの窓ガラスから、どこかの子供がかじりついて景色を見ていました。

1年9か月で。ハイペースかと思われます。
まぁ、気にしませんが。

家族旅行で北海道（千歳～函館～小樽～札幌～千歳）をおよそ650kmを走りました。

格安のレンタカー（3日間6,000円のSクラスコンパクトカー）を頼んだので、どんなポンコツが配車されるのかと思いきや、走行数百kmのタンク。ちょっとうれしい。