ダウンサスと純正車高の中間車高狙い

195/80R15化に伴い、zoomのダウンサスではフェンダーに当たるため、純正バネに戻したところ、想定よりも車高が上がってしまいました。

写真はリムからフェンダーまでの高さです。
約618ミリもあります。

理想はダウンサスと純正車高の中間くらいにしたい！

そこで、あえてテリオス J100G用のダウンサス。
テリオス用ならフロント車重が重いので、テリオスキッドのダウンサスほど下がらず、純正バネよりは下がるのではないか？と仮説を立てました。

とりあえず、仮説を検証するため、テリオス用のダウンサスを手に入れて比較してみました。

左から「テリオスキッド用純正バネ」、「テリオス用ダウンサス」、「テリオスキッド用ダウンサス」になります。

写真ではわかりにくいですが、テリオス用ダウンサスは純正バネに比べて少しだけ短く、テリオスキッド用ダウンサスに比べて少しだけ長いです。

純正バネよりは少しだけ短いですが、線間密着する部分がないので、あまり下がらないのでは？と、少し不安を覚えましたが…

とりあえず組んでみました。

結果は…

助手席側で写真のとおり。

613ミリ…

5ミリ落ちました。

ちなみに運転席側は8ミリ落ちました。

微妙です…

結論。
テリオスで車高を下げたい方は、わざわざダウンサス買わなくても、テリオスキッド用の純正バネで車高は下がります。
また、テリオスキッドでダウンサスほど下げたくないけど、少しだけフロントを下げたい場合はテリオス用ダウンサスはアリかなと…。