ほな♪さんです。のブログ一覧

みなさん、こんばんは。
昨年12月発売予定を延期されてた「赤足」が待望の2月19日に発売です。ヾ(＠＾▽＾＠)ﾉ ワーイ
テスト車買って念入りのチューニングを行ったということで期待大でございます。
早速、予約しちゃいました。
画像で下がり方をみますと、ややリア高めで懐が深そうです。


このショーワといえば無限、モデューロ、スプーン、ニスモ、マツダスピード、キャロッセ、D-SPORTSさんなどに供給している日本のスポーツサスを支える影武者的な、知る人ぞ知るメーカーなのです。
無限ブランドになっただけ（シールが付いただけ）で値段が50％増しになりますからねｗ
ショーワブランドなら安くて、シールは普段見えないしこれでOK牧場！


んで、肝心な中身ですが・・・
ショーワの一番の売りはリバウンドスプリング内蔵型でし☆

メーカーさんいわく
【このスプリングは1G状態（クルマが制止した状態）では圧縮されていない状態で、クルマがロールしたときのイン側など、サスペンションが伸びようとしたときに、リバウンドスプリングの力で“伸びにくく”する。イン側を伸びにくくするのは、アウト側のサスを縮みにくくする（硬くする）のと同様の効果で、ロール量を抑える効果がある。
　通常、ダンパーのリバンプ速度を遅くする（伸びにくくする）には、全体的に減衰力を強める必要があるが、そうすると乗り心地にまで影響を与えてしまう。そこで、バルブではなくスプリングの反発力という減衰力を追加することで、「初期の当たり」をソフトに設定しつつ、必要な減衰力を発生させるというのが、リバウンドスプリングの特徴だ。 】
だそうです。


ダンパーの外と中にバネがあるわけですね。
なんか良さそーです(￣∇￣*)ゞｴﾍﾍ
リバウンドスプリング内蔵型といえばオーリンズも有名ですが楽しみになってきました((o(^∇^)o))わくわく

外したTEINはファンキーさんの元へ嫁入りする予定で、いよいよファンキーもローダウン仲間となりますｗ