ほな♪さんです。のブログ一覧

本日発売のカーアンドドライバー誌とベストカー誌にS660特集記事が全編カラーで掲載されました。
市販車画像盛り沢山で、インプレも書いてありました。

ホンダに一言文句を言いたい！！
我々、注文者や検討してる人たちにカタログすら渡さず、先に雑誌で詳細が判るなんて、ないがしろにしすぎ、「お客様第一」ができていないぞ！ﾌﾟﾝｽｶ ٩(๑`н´๑)۶ ﾌﾟﾝｽｶ！
このようなメディア優先の姿勢は度重なるリコール問題や業績下方修正に対して株主等、一部のステークホルダー向けのイメージ回復を狙ったアピールに他ならない。
高価な買い物をする注文者は二の次では「品質第一」が心配になりますよ。


と、愚痴っても仕方ないので、どれどれと雑誌を読むと・・・

・軽というジャンルを超えてどこへ出しても恥ずかしくないホンモノ感があります。
・コイツの足の良さはタダモノではありません。
・シャシー作りがものすごく大人っぽくて洗練されたことにかなりビックリしてます。
・エンジンはいい意味でターボらしさが薄い。ひとまわり排気量の大きいエンジンのような印象だ。
・リアタイヤのグリップは安定していてフロントの接地感も高い水準だ。
・ドライバーが狙った通りのラインを駆け抜けていき気持ちいい。
・猿のようにキャッキャいいながら走りまくってしまいました。

ほんとかよ？　リップサービス3割引きとしても…
もう、早く乗りたい気持ちが暴発寸前、発射寸前になります！！うっ


おいらも猿のようにキャッキャいいながら走りてーーーｗ


サイドスタイルも抜群！と早くも親バカ全開ですฅ(^ω^ฅ) ﾆｬ～

FITはもうすぐ50,000Km走行となります。
走りすぎですねｗ








大学生の小僧が夏タイヤ交換で家に帰ってきて「親父、タイヤ貰っていくから！」






RSを傷だらけにした小僧が図々しくも新品同様のFIT3用アルミと8分山のタイヤを奪っていきました工エエェェ(´ﾟдﾟ｀)ェェエエ工

RSを1年で傷だらけにした小僧に激オコできないおいらを見てた教習所通いの娘は最近、「パパ、やっぱFITは要らないから」
おいら「え！？　いいの？」
娘「だって、運転に自信ないし、大事なFITを傷だらけにされたら嫌でしょ？」
「だから、中古で安くてイイ車買って♪」っと。

かなり愛着のあるFIT、内心とても有難きお言葉でした(≧▽≦)




掘り出し物をみっけ♪
みん友　2TG改さんと同じ　ekスポーツRターボです！
平成18年式　54,000Kｍ走行のパールホワイト　車検2年付のコミコミ47万円。
娘も気にいってくれたようで、来月頭に納車です。
これで腕を磨いてね～

というわけでS660メイン、FIT3サブの2台体制となりますのでFITの走行距離は
これから伸びないでしょうｗ

主な装備について追記しておきたいと思います。

◆タイヤ：前後異径のヨコハマ　アドバン　ネオバ
　　　　フロント：165-55-15　リア：195-45-16
　　　　
※リアはハミタイですｗ　なので黒いフェンダーアーチモールが標準でセットされてます。注意書きに「アーチモールを外すと車検に通りません」と書いてありました（爆）

◆サス：4輪ストラットを支えるサスは一見してショーワのもの。ただし、リバウンドスプリング内蔵の記述なし。
バネ、ケースも当たり前の黒で廉価版を連想させました。
オプションでモデューロと思われる赤白スポーツサスはありました。

※まあ、しばらく使ってみてですかね。

◆パワーウィンドウ：どうやらワンタッチ機能はなさそうです。
リアの小さなウインドウもパワーウィンドウです。

◆ブレーキ：コンセプトモデルのようなレッドキャリパーカバーはありません。また、ドリルドローターでもありませんでした。
オプションで強化パッドとドリルドローターは用意されています。

◆センターディスプレイ：6.1インチモニター、バックカメラ、Gメーター、ハンズフリー。
携帯電話とセンターディスプレイのインターネットナビポケット経由でナビ機能。
年額3,800円程度の費用がかかるけど5年で20,000円弱、ゴリラナビよりいいかも？

◆エアコン：ミッドモードという足元ではなく、お腹辺りを温める送風モードがありました。

◆シティブレーキシステム：これはFITと同じ簡易型でホンダセンシングではありません。もちろん選択から外しましたｗ

確認忘れ：
①ドアミラーが電動格納式かどうか
②ウィンカーは確かαがステルスでβがアンバーだったけどLEDかどうか？
③AHAの中身と6MTのシンクロ材質

また今週茉、ディーラーに顔出しして確認しておきたいと思います。