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2010年10月31日

NYN走行会inエビス東で同乗体験しましたとさ

NYN走行会inエビス東で同乗体験しましたとさ 貸切であるNYNの醍醐味はここにもあり!
エビスで憧れのクルマの助手席に乗っけてもらったりあの人のクルマを運転させてもらったり自分のクルマを運転してもらったりなことを書きますです。
順不同でっす(*'ω')ゝ




【Toruさんのエキシージの助手席に乗っけてもらって軽いアタック】
・・・・・・・・・・・! (/;゚ロ゚)/
・・・・・・・・・・・!! \(゚∀゚;\) 
・・・・・・・・・・・!!! \(*゚∀゚*)/ 
って感じでしたw
背中からは耳をつんざく鼓動!もんのすごい加速!ブレーキが運動エネルギーを一瞬で奪う!ゴリゴリ曲がるコーナリングとその剛性感!
全てが非日常のカタマリです。もう自分の知っているクルマとは違うカテゴリの乗り物な感じです。
GT-R等の国産最高峰クラスのスポーツカーに乗ったことは無いんですが、これよりも凄いとは思えない…(@_@;
格好も色も(あの青イイナー)オーラも素晴らしいし、お金あったら…な夢の車ですね!


【しゃぐまさんに自分のクルマを運転してもらう】
( ・ω・)「S字や最終コーナーへのアプローチといった下りの高速コーナーがどーにも不安定で怖いっすよー。やっぱ羽が無いからなんスかねぇ?」

 - 想像 -
(;´∀`)「ひえー、左右位置さんこんな不安定な挙動をコントロールしているんですか?俺はエアロやGT羽の安定性にあぐらをかいていたのか…左右位置さんパねえっす!マジパねえっす!」
(*・ω・)ゝ「いやいやぁ」

 - 現実 -
( ´∀`)「うーん、そんな不安定には感じ無いけど…(ぐいっ)…ふつーに曲がれたよ?」

( ・ω・)

(・ω・)

 ⇒参考にしたら2秒縮まりました


【myaさんに自分のクルマを運転してもらう】
( ・ω・) (何周か走ったけど、myaさんてば最終コーナーでクリップを縁石にしてない…なんでだろ)
( ・ω・) 「最終って縁石につけないんスか?」

 - 想像 -
(;´∀`)「そりゃあ縁石にクリップしたいんですけど、こんなスーパーマスィーン、プロか左右位置さんじゃないと狙ったラインなんて走れませんよ。パねえっす!マジパねえっす!」
(*・ω・)ゝ「そんなそんな」

 - 現実 -
( ´∀`)「いや、無理にコンパクトに曲がろうとしないでスピードを殺さずになるべくハンドルを真っ直ぐにする時間を取ったほうがいいかなと」

( ・ω・)

(・ω・)

 ⇒参考にしたら更に1秒縮まりました

…アドバイス受けてみるもんですねー。
ちょっと試したらタイムがホイホイ改善されるとわ。ありがとしたー。
というか独学時はどういう運転してるんだと小一時間(;´Д`)


【クラナ首領さんのスイフトを運転させてもらう】
ひゃっほい!ヽ(*=ω=)ノ
氏のスイフトはかなーり自分の理想型に近い仕様なのでこの機会を楽しみにしていました!

①エンジン始動
( ・ω・)「おおう、すんごい音だねえ」
( ´∀`)「直管ですからねー」
( ・ω・)「なるほどぉ、じゃあ出発します!」
 カクン
(*・ω・)「エンスト///」
( ´∀`)「ははは、メタルクラッチにしているから最初は大変かもですね」
( ・ω・)「あらそうなんスか。じゃあ今度は慎重に…」
 カクン
(*・ω・)「・・・・・・・」
(;´∀`)「・・・・・・・」

②ZC31S 2型ミッションとかサブコンピとか吸排気とか
力強い!『ミッションがクロスしている』の意味がやっとわかりました。
力を満遍なく使える感じでいいですねー。
スイスポ1型から2型に乗り換えたくなる人の気持ちも分かります。
ただヘタッピの自分にはシフト操作が忙しくてぶっつけ本番のサーキットには逆にマイナスな感じでした。練習して慣れればなんとか…多分。
後はデフォルトの6,500回転のレブがR'sのサブコンで7,000近くまで回せる!にも関わらずエキマニ等の吸排気効果かステキな吹け上がりで一気にレッドゾーンへ!
レブに何度か当てちゃってわたわた…すんません。

③ブレーキがスゲー効く!
まるで別の車のように効く!自分のクルマの感覚でいるとコーナーのかなり手前で減速が終わっちゃう(;゚∀゚)
自分のクルマが「ぎゅぅぅ~~~っ」だったらクラナ氏のは「ギュギュッ!!」て感じでした。
フロントパッドは以前自分も使っていた銘柄ですが、ローターがスリット入り。
そしてリアには秘密のスポーツシューちゃんが鎮座ましましてらっさるとの事で…
赤脚の所為も大きいのでしょうが、前につんのめらず上から押さえつけられているような安定した姿勢でブレーキング出来ます。
これだけ止まればかなりブレーキを詰められますな!こりゃあいい! Σd(゚∀゚)

④伝説の赤脚
まままま曲がるぜええええええええ!
ほとんどロールしねえええええええええ!
安心して攻められるぜえええええ!
この高速コーナーの安定性ったらああああヒャハあああああ!
わっしょい!きゃっほい!ひゃっほおおおおい!
ε=(゚∀゚*三*゚∀゚)=3


⑤LSD!LSD!
しゅご、しゅごいいいいいい!あくせりゅふんでまがりゅのおおおおおおお!
ごりごりまがりゅうおおおおおおおおお!!
\(^q^)/



すんごかった!もうパーになっちゃうくらい(元々?)のインパクトでした!d(゚∀゚)b
鈍感な自分は31を運転させてもらっても恐らくは
「パワーすげえええ!」で終わっちゃうんですが(^^;、
クラナ氏のスイフトは同じ11であるお陰で、それぞれのチューニングの効果・優位性。
そして11の可能性を良く知ることが出来ました!有り難いこっちゃー。

こんなところもNYNサイコーでしたとさ! Σd(`・ω・´)
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Posted at 2010/10/31 12:41:47

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おはようございます〜今28度です!
kuta55さん

この記事へのコメント

2010年10月31日 16:44
面白いので今度私の車のインプレお願いしますw
コメントへの返答
2010年11月4日 21:50
さつきさんのクルマに乗ったらターボパワーで7日後にトンでっちゃいます(´・ω・`)
2010年10月31日 18:35
本来エビスは同乗禁止で特別に許可をもらっているのですが、色々と同乗走行を楽しんでいただけたようで何よりです。
今後も同乗走行は出来るように開催したいと思います!

>これよりも凄いとは思えない…(@_@;

コーナリングやブレーキングは間違いなくこちらが上なのですが、いかんせん立ち上がりで一瞬で離されちゃいます(^^;
今後も地道に進化させて、ここらへんの車と対等のタイムで走れるようにしていく予定です(^^)
コメントへの返答
2010年11月4日 21:55
交渉ありがとうございました。
一日走れるだけでも素晴らしいですが、同乗があったからそこのあの楽しさだと思います。

あの加速でもまだ離されるんですね。
とはいえあのコーナリングこそ公道には無いサーキットの華ではないでしょうか!
進化期待しています。
2010年11月1日 0:33
マジパネェっす!!
11<ノ丶`Д´>ノ マンセー
コメントへの返答
2010年11月4日 22:00
うむ!わかったようだな。
それではこの幸せになる壺を…(・∀・)

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