左右位置のブログ一覧

タイトルは大山のぶ代なドラえもん調で。今のドラえもんも道具を取り出すときはあの調子なんですかね？

Sabelt社製の四点ベルトを譲っていただきました。
スイフトでサーキットに行っている方々の事を会社の同僚の方に話したら、「もう使わないので」と。･･･有難や、有難や･･･。
こういった道具には特に疎いのですが、調べる限り"CLUBMAN B"というグレードの流れを汲むもののようです。Sabelt四点ベルトの入門機(?)といったところなのでしょうか。自分のスイフトの車体色と同じ青がいい感じです。

話を聞くにもう20年モノだそうで、譲ってくださった同僚の方も先達から譲り受けてきたそうです。
そう、数多くの栄光を、涙を見守ってきたこのベルト（勝手な想像）。
そんなこのベルトを自分は･･･自分は！
･･･インテリアとして使います（＾＾；）
同僚の方も専らインテリア扱い、普段は三点ベルトを使っていたらしいので。そりゃ窮屈でしょうからね。
それに、公道で締めて走ったら御用ですからね。さすがにこの歳でK察のお世話になりたくありません。（本当は飾っているだけでもNGっぽいですが）
OFF会とかの「ここぞ」というときに装着してこようかな、と考えています。しかし、ノーマルシートにやる気な四点ベルトとは滑稽かも･･･

･･･さーてと、取り付け方法が良く分からないから調べなきゃ（;´ー｀）


「ねんがんの　四点ベルトをてにいれたぞ！」の方がよかったですかね （･ω･)



2007/6/9 追記
ﾁｬｯｸさんのご指摘により、ベルト本体はシュロス製であることが判明しました。ロゴには気付いていましたがシュロスというメーカーの存在を知らなかったんですよね。トホホ。
ちょっと調べてみたら『昔元気だった』会社のようで･･･
うーん、渋い。更に気に入りました。そういったあたりも20年の刻を感じさせてくれますね。パッドだけ『今元気』なSabeltになっているあたりも（＾＾；）

型番は"Typ4003"のようです。SCHROTHサイトで見る今の型番だと、"Rallye 4"が近いのでしょうか。

MC後のスイフトはタンブルフォールディング機能が無くなったそうです。
ぜーんぜん大荷物を運ばない自分としては納車してしばらく遊びで使ったくらいなのですが、MCの事を思い出してもう一度タンブルフォールディングを試してみました。
･･･やっぱあまり広くならんですね･･･
とはいえ、他の国産車には無い面白いギミックであることは確かです。面白いだけじゃいけなかったからこそ仕様変更されたんでしょうけど＾＾；

ひとしきり眺め、満足してシートを元に戻すと･･･何か違和感が。
よくよく見ると、左右の分割シートの座面の角度がそれぞれ違います。
心なし助手席後ろ側のシートが立った状態に。
更に見ると･･･リアシートと車体を繋ぐ『コ』の字型の金具がリアシート接続部の奥まで押し込まれていない状態で止まっています。
（反対のリアシートは奥まで押し込まれています）
勢いをつけて再度戻してみても･･･駄目。
シートが何かに干渉しているのかと周りを片付けても･･･駄目。
接続部をライトで照らしたり、手を突っ込んでみても何が原因か良く分かりません。CRC556を吹いても効果なし。「カチン」という手応えはあるのですが、やはり途中で止まっています。

はたしてこの状態は今回タンブルフォールディングを試した時に起きた事なのか、気付かなかっただけで前々からの事なのか･･･
右シートに対しての角度のズレは数値にすれば5度にも満たないくらいでしょうが、
一度気になりだすと物凄い違和感です。このままじゃ気分良く運転できません(>_<)

来週12ヶ月点検なのでその機会にディーラーに見てもらうつもりですが、怖いのはこの状態が『仕様』という可能性ですね。それだけは嫌だ･･･

できるだけ下らないことが今回の原因で、アッサリ直る事を祈っています。(ーー；）