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栗田さんは初期のほうが可愛いんｄ（ｒｙ　まあいいや。


今日はノーマルサスからZC31S用のモンローショックとスプリングへの換装作業をしました。
作業はしゃぐまさんに協力・指導してもらって約2時間。想像よりはるかにスムーズにこなせました。
作業中感じたのは工具の力は偉大！
フロントの交換にはしゃぐまさんが用意してくれたジャッキ2基とロングメガネが大活躍でした。
逆にそれらが無いとよっぽどのハルクがいない限り厳しそう･･･
工具無しで常人がKIAIでやっても力うどん8杯分のパワーを消費します。死ねます。


作業完了して周りを片付けた後、恐る恐る試乗してみると･･･
おおおおおおおおおおおおお！
全然違う！
一言
シャッキリポン！てな感じです！

正直快く思ってなかったふわふわピッチングが抑えられてる！
低速で右左折した時に揺り戻し、とでもいうような動きがあったのですがそれも減少！
ZC11Sの「ぐぐぅ～」なロール具合はあれで好きだったのですが、こちらのキビキビ感もイイ！
総じてより走って楽しいクルマになりました。 d(゜ー^)

もう栗田さん絶賛、海原雄山も悔しそうに睨んだ後文句も言えず無銭飲食で帰宅、てな感じです(ﾟ∀ﾟ)

ただ、想像以上に突き上げ感がありました。上下にわんわん細かく揺れて笑っちゃいましたよ（＾＾；
家族のいる方には大手を振ってオススメは出来ません。まぁ楽しさのトレードオフですね。
でも、先日運転させてもらったしゃぐま号のオーリンズはもっと乗り心地良かったような･･･
あれで乗り心地が良いだけの車高調じゃないそうだから恐るべし。

換装前はもし大して変わらなかったら･･･という不安が少しありましたが、換装後乗ってみてこの体感具合には驚きました。
スイフト仲間の方のスイスポに乗せていだいて「違いますねー」「いっすねー」くらいは言っていましたが、
やはり長く乗っている自分のクルマに着けると違いを如実に感じるものですね。感じられないほど鈍感じゃなくて良かった（＾＾；


作業中にチバーズの皆さんがあれよあれよと集まったのでしばらくだべった後、秘密基地へ。
そこではなんさんが漢を魅せる様が･･･！
これからのご活躍が楽しみです！


素イフトにお乗りで安価により楽しく運転したい方、モンロー入れはホントオススメです。
栗田さんもオススメしてます。曰く胃の悪い人も治っちゃうとかなんとか。
（単に画像の言葉をひねる気力が無かっただけ･･･ orz)