左右位置のブログ一覧

というわけで（？）、今回は走ってみての感想やらなんやら書きますです。
相変わらず言いたい事がまとまらずめっちゃ冗長です…

ので、忙しい人のためのまとめ↓
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下手なのに考えなしだからおそかた(・ω・)
あ、あとハイビームじゃないんだから！勘違いしないでよねっ！///
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まとめ以上

で、3ヒート目終盤の車載動画です。

タイムはZiiXラップタイマー計測です。
見所は…やっぱ1分過ぎ、かな？ｗ
もっと引いて撮ればサイドガラスから縁石位置を確認できてクリッピングがどうかとか分かりやすかったかな。


車載を見ながら思ったことをダラダラと～
【①.1コーナー】
⑥のホームストレートのラインのせいで進入角悪いす…
ここは毎回不安定…2回タコりました。
ハンドル真っ直ぐなうちに早めにブレーキすればマシになるけど頑張って突っ込みたくなっちゃう(・ω・)（ｶﾞﾝﾊﾞﾙﾅﾖ
あと、立ち上がりが加速出来なくてめちゃ辛いす。1300のエンジンは4,000回転アンダーだと普段に輪をかけて非力で…
2速をブチ込みたくなりますが、へたっぴの操作じゃロスになるだけだしなぁ(´・ω・`)

【②.1ヘア】
単純にヘタ。とにかくヘタ。
社外の小径ステアを買って手前に持ってくればステアリング操作はちょっとはマシになるかな（道具任せ

【③.インフィールド複合】
どうすりゃいいの（´･ω･｀）なコーナー。
myaさんの走る、ミドルアウト…ミドルアウト…イン！というアウトから出口の縁石に向けぐりっ！と曲がるラインが自分の腕じゃトレース不能理解不能。
なんであっこからあのスピードで曲がるのよ（＠＿＠；
たかしさん伝授のＶ字ターンも腕＆忍耐力的に無理す…

【④.裏ストレート（？）】
皆さんが最終コーナーを見越したラインを走るのに対し自分は直線的。
だって少しでも31との差を詰めたいしぃ～
後のコーナーも曲がれる事は曲がれるしぃ～
…コーナー後の事考えナシです（＾＾；
複合がヘタでスピード乗ってない＆加速も悪いから出来る芸当でもあるのかしら。

【⑤.最終コーナー複合】
自分にしてはまとも…なんじゃ？（侵入角悪いけど）
格別攻め込む気は無いけど進入角のせいで縁石ふみふみしちゃってます。
ブレーキ踏みながらシフトダウンしながらステアリング切りながらで楽しス。
その先の出口もアクセルの具合で調整する感じがたまらんです（*=ω=）

【⑥.ホームストレート】
ここも④と同じく自分は直線的。
11は加速遅いからここで稼ぐよ！
1コーナー？その時考えるっ！(ﾟ∀ﾟ)
というか、最終の出口で曲がりすぎたからこうなっちゃってるという説も。


総じて、目の前のコーナーの事ばかり考えて、立ち上がりや次のコーナーのアプローチへの考えが浅い感じです。
コーナー毎に
・ 曲がれるから曲げるよ！（｀･ω･´；）
・ 踏めるから踏むよ！（｀･ω･´；）
・ 最短ライン走ればきっと速いよ！（｀･ω･´；）
な感じでｗ
11は非力だから突っ込み重視なんだよ！な、なんだっｔ
…だめだ、苦しい(;´Д｀)

とまぁ、こうやって動画で客観的に見ると気付くことも多く、
また考えながら（というか考えられるくらい余裕を持って）走る事が大事だなと痛感します。
次回の機会はやるべき事をよく考えながら…
とかなんとか言っちゃったりして。実際走り始めればどーせおサルになっちゃうんだけどねぇーｗ
(ﾟ∀ﾟ)ﾋｬｯﾊｰ


アドバイスや突っ込みあれば頂きたく。次に活かせるかはわかりませんがｗ
※過給機は入れ（られ）ません！(;´Д｀)