CCFLイカリングの配線作業その１

気が付けば、フォグ本体を取り替えて一年近く経ったのにイカリングは未配線のまま…ようやく繁忙期が終わったので、久し振りに車弄り再開！
現状、フォグはグリーンのバルブだけど、ブルーのイカリングに合わせて、ブルーのバルブをポチり済み。

初めて整備手帳に投稿しようと、意気込んで作業時間中に結構な割合で写真撮りまくったけど、使える写真あまりない…(笑)
では、私の車弄り場の会社の駐車場で作業スタート。

イカリングは単独でON・OFFさせるので、純正風スイッチとリレーは購入済み。でも室内への配線引き込みはノープランでスタート…あちこちバラしながらウオッシャーのビニールホースが通っているところに無理やり割込。ついでにアンサーバックの配線も一緒に引き込み。ゴムのブッシュに切れ目を入れたので、バスコークでコーキング。写真の右上に白く見切れてるのがウオッシャータンク。黒白のダブルコード２本がイカリングの配線で、黒コードがアンサーバックの配線。

配線引き込んだら、車内の作業。
ヒューズboxから、４極リレーの常時電源とスイッチに行くアクセサリー電源、アンサーバック用の常時電源も取り、スイッチのイルミはフォグランプスイッチのイルミの配線から。

右が純正風スイッチ、左がエーモンの４極リレー…って１人で作業してるから当たり前だけど、動きのある作業風景の写真がない。

一番右が、イカリングのスイッチ。
アクセサリーON時に、スイッチでON・OFF…するはず。確認前にパネル組んじゃいました(笑)

後はインバーターをどこに取り付けるか…ノープランな私があれこれ試した結果、写真の位置へ。インバーターにコーキング忘れてたので、慌ててやったから、汚くなっちゃったけど、見えないし水入らなきゃいいんで(笑)とりあえず、ホルツの強力な両面テープで貼り付けただけ。

運転席側も同じ所に、と思ったらホーンが邪魔に…ここはステーを曲げて解決(笑)
７００円ホーンが不調なので、いつかホーン変える時にでも直しましょう。
あれ、もう８でした…編集し直すの面倒なので、その２へ。