日産(純正) ミッション  

HR34 5MT
FS5W71C
32010-AA010

1速:3.592
2速:2.057
3速:1.361
4速:1.000
5速:0.821

採用理由
①新品である。
②価格がフルオーバーホールするよりも安い。
ざっくり22万円くらい。
③1から3速がローギアードになる。

付属部品など
基本的にHR31にポン付け
レリーズフォーク、レリーズダストブース、レリーズベアリング、スリーブ、ニュートラルスイッチ、リバーススイッチ、ミッションオイルなど。
スリーブは225mmクラッチ用の26mmで組まれているため、240mmクラッチの仕様に合わせて20mmに変更。
スピードメータードリブンギアが付属しないので仕様に合わせたギアを用意する必要がある。
ブリーザーホースの取り付けは古いミッションからのタップネジを移植した。
車体側のニュートラルスイッチとリバーススイッチのカプラーを防水化しHR34ミッションに対応。

使用感
新品は流石にギアの入りが硬い。
ダブルクラッチなどで対応した。
3000キロを超えてくると段々柔らかくなってきた印象。