バルク（脳筋R）のブログ一覧

主にスポーツ走行メインになってしまいましたが、街乗りからツーリングまで楽しめる車です。

7/9に袖ヶ浦のスポーツ走行に行ってきました。

朝から暑くて倒れそうでしたが頑張って走りました😅

暑いし平日だし、車少ないかなぁと思ってましたがかなりの台数がピットに止まっててびっくり🥵
みなさん元気ですな〜　　

俺もかw


セッティング変えてから2回目の袖ヶ浦ですが、3ヶ月ぶりとなってしまったので少しブランクが😅
ビビりな性格なのでなかなか攻めれないんですよね💦


結果としては4月のコンマ8秒落ちのタイムで1分20秒フラットでした😮‍💨
前回ベスト超えるつもりで走りましたが暑いし台数多いしそうはいかないですよね〜😄


今日はHKSのデモカー？のGRヤリスが何かの取材で来てました✨
ドリドリこと土屋圭市さんもマイカーのFT86で走行されたみたいです。
俺が帰った後に😂😂
姿だけは見れたので両手を合わせて拝みました🙏
すみません。嘘です。


ベストの動画は間違えて消してしまったので、今日1番楽しかったGR86の方の後ろを走った動画が唯一残ってましたのでそれをupさせていただきます。
勝手に後ろ走ってすみませんでした😣
とっても楽しかったです😊
現場で絡んでいただいた方々ありがとうございました！！！

6/26 午後のY枠を走行してきました。

台風が来る予報でしたが、なんとか雨は降らずに走ることができました。
というか走行の時間だけなぜか太陽ビンビンで真夏の暑さ😅
体に応えました😭
気温は31度か32度くらいだったと思います。


もう夏が長い季節嫌だ〜
子供の頃は真夏でも32.3度が上限だった気がしますが温暖化の影響なんでしょうかね☀️💦

冬が愛おしい☃️



話がだいぶそれましたw

今月頭に走ったTC2000のタイムがあまりにもヘッポコだったので今回はリベンジです。
特に最終コーナービビりすぎてスピード乗せられなかったので今回は最終コーナーのボトムを上げてみようの作戦です。


とは言え怖いのよね〜

自分がクラッシュした訳ではないですが、YouTube動画や目の前で見てしまったクラッシュがトラウマになり脳裏に焼き付いて自然とアクセルを緩めてしまうコーナーなのです😭

今回は少しだけ気合を入れて最終コーナーを走りました。
ベストラップ周にはちょうど良いところにロードスターが走っていたこともあり、目印にさせていただきました。

最終コーナーだけ頑張った結果ではないですが、結果的には前回走行より1.5秒も上がってしまいました🙆‍♂️

前回がどれだけヘッポコだったのかという😅
まだまだ伸び代しかないですね😄
というポジティブシンキングな私でした😂

6/6のY枠を走ってきました。

4ヶ月半ぶりということでまた少し感覚が空いてしまいました😅


平日の午後だったので混んでるかなぁと思いましたがこの日から天気予報が暑くなる予報だったためか、そこまで台数はいませんでした😌


ですが、結論から言うとクリアがほぼ取れませんでした😱笑


リヤの設定変更してから初のTC2000ではありましたが、とても走りやすかった。

ですがタイムは出なかった😱笑


気温29度ということで言いわけさせていただきます。笑

あとでロガー見てみて分かりましたが、最終コーナーが全然乗れてませんでした🥺
もっともっと走りこまねばダメだな😩

もうすぐスイスポが納車される関係で妻所有のアルトワークスが我が家からいなくなってしまうので、その前に妻がワークスでサーキットを走りたいという事だったので、茂原のライセンスを取りに1人で行ってもらい、休みが合ったのでサーキットデビューのお手伝いをしてきました😄


サーキットを走ると言ってもライン取り、ブリッピング、ヒールアンドトー等まだまだ出来ない&わからない事だらけ😅
走行会に行ってもまだまだ初心者クラスのレベルには達していないのでほぼ貸切で走れる茂原のスポーツ走行を推しました。




事前にレブスピードの大井さんがやっていた全国ミニサーキット巡りの茂原は何度か観せましたがやっぱりライン取りとかはパッとしない模様😅


ワークスはマフラーと車高調が入ってるくらいの超ライトチューン。
タイヤは9年落ちの純正タイヤ。笑


今日は86はお留守番🏠


サーキット着いてタイヤの増し締め、空気圧の調整はこんな感じだよ〜と簡単にレクチャー🧑‍🏫


まずは私からコースイン。
コースイン時の注意事項（他に走行車両はいないが、いる場合を教えるw）
他車への譲り方は教えられなかった💨


実は私もFF車でサーキット走るの初めて💨
FRとの違いがどんなものなのか期待と不安が入り混じった新入生の気分☺️
まぁ下取り前なのでそこまで攻めませんが笑


ライン取り、普段だったらタイヤとブレーキを温める事を簡単に教える、といってもFFの温め方はよくわからない🤦笑


その後2周ほど軽く攻めましたが1分切れずwww

・初めてFFでサーキットを走った印象は曲がらないw
　タイヤのせいもある。

・アクセル踏んでもリヤが安定してるので早目からア
　クセル開けられる、

・その分手前からラインを変えなければならない？

・LSDが欲しいといった印象でした。
　FRだと正直LSDの恩恵ってよく分かりませんが、　　　　
　FFだとそれが顕著に分かるような印象を受けました　　　　



その後は妻に交代。
最初はコースに慣れることからスタート。
助手席に私が座りながら、ライン取り、アクセル、ブレーキ踏むタイミング、ハンドル切るタイミング等を教えていく。
一本目はまぁこんな感じでOK🙆‍♀️
ギヤチェンジ等は無し。
15分があっという間でした。

自分が走るよりも緊張。笑


2本目は少しペース上げてもらうために踏めるところはアクセル全開で行ってもらいました。
ギヤチェンジなしで。笑
2速だと扱いづらいので3速ホールドを許可。笑

だいぶ良くなったかな✌️
一本目より格段に良い🆗
妻からも楽しくなってきたとの声があったのでそれだけでも大成功。
速くても遅くても楽しめればいいのよ☺️
速さは二の次で安全に走行して無事に帰宅出来ればそれだけで御の字👍


ラスト3本目はほぼ黙って乗ってました。笑

かなーり良くなった。
もしかしたら練習し続ければポンコツな私よりセンスあるかもしれない。


サーキット初走行にて私がワークスで出したタイムのマイナス10秒でした😱
恐るべし💨
行く末が恐ろしい。笑
私が茂原かなり苦手な部分もあるからかな？
と現実逃避してみたり。笑


とまぁワークスで最初の最後のサーキット走行はこれで終わりとなりました。


街乗りから家族旅行から最後はサーキットまで楽しめてほんとに良い車だったと思います😋
いなくなるのは寂しいですが、良いオーナーさんに出会ってくれると嬉しいです。
今までありがとうワークス☺️