■ナビゲーション

2016年10月17日

cbr　失火原因

まぁ失火と言っても
走っていると3気筒4気筒と切り替わるので
大方悪いのは点火系統とわかっていました

で、とりあえず今回
交換したのはイグニッションコイル

用意したのはｃｂ1300のコイル
mp-8からmp-10に変更する定番カスタム

まぁ一回りでかくなってますので取り付けステー
曲げる必要がありますが
曲げてしまえば簡単につきます

その時見つけたのがプラグキャップのちぎれを確認
そこから漏電してるので1発死んでる時があるんですね
程度のいい中古買おうかなーと思ってます

久々にＣＢＲばらしましたが
相変わらずめんどくさいｗ

ブログ一覧 | CBR250R MC19 | 日記
Posted at 2016/10/17 10:36:22

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

2016年10月17日 16:51

イグニッションコイルを交換して
感じは変わりましたか？？？♪(´ε｀ )

僕もどうせ新品を買うんだったら
MP10にすれば良かった(^^)

コメントへの返答

2016年10月17日 22:37

実際何か変わったかといわれると
さほど変わりはありませんｗ
まだプラグキャップも直せてないですし…

インマニのバンドなかったのをつけているので
アイドリングは安定するようになりましたが
これがイグニッションのおかげなのかどうか…ｗ

何シテル？ 05/16 19:53

２輪が好きな社会人です

	ホンダ CBR1000RR 大型デビュー車乗りやすくていいバイクですカスタムマイクロン　スリップオンマフラー ...
	ホンダインテグラタイプR 変更点柿本改フルメガN1+S work cr kai 17インチ momo コマ ...
	ホンダ CRM50 二代目CRM50です友人から格安で購入少し整備して乗れるようにしましたノーマルル ...
	ホンダ NSR50 友人より不動車を買い取りレストアしたものです。現在サーキットメインで使用中改造点 ...