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イイね!
2009年03月21日

車高…

車高… 先週組んだ車高調。バネレートが高いせいでネジ調整部を前後ベタ下げにしてやっとオーテック足と同じかちょい低いぐらいに。笑

前下がり気味なんでリアのバネを切って調整幅を広げることに。スプリングを半巻き切って当たり面をフラットにするため酸素であぶって曲げる。このへんは得意分野である。


で、再度組み直したら…下がりすぎ。まぁ上げる方にはまだまだ調整がきくんでまた後日…。
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Posted at 2009/03/21 11:02:15

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この記事へのコメント

2009年3月21日 11:13
自分でバネ切れるなんて凄いですね!!

自分もリアの車高が少し気に入らず、いろいろ考え中です・・・

写真で見る限りですが、いい感じの落ち具合じゃないですか?!
コメントへの返答
2009年3月21日 11:19
バネ切るのも鉄板切るのも同じ♪サンダーでキュィーンやで。

俺の感覚では下がりすぎやねん。低けりゃいいってもんじゃないしね~。
2009年3月21日 12:03
昨夜は寝ぼけててすんませんwww
電話してた事は覚えてますが、何喋ってたかは…(謎)
コメントへの返答
2009年3月21日 12:40
起こしてすんませんでした~!笑

2009年3月21日 12:15
さすが!やる時は迷いなし!

しかし下がったねぇ。
ヲイラ的には指1~2本分は欲しい^^;
歳なんで(爆)
コメントへの返答
2009年3月21日 12:44
もうちょい上げんと下品…。しかも下ひっかけまくりですわ。

また指1、2本にしようと思ってます。
2009年3月21日 13:46
数日限定のローダウン仕様!
幻の姿になりそうw

車高がガッチリ決まった時が楽しみですね。ボクも早くリアを1、2本に持っていきたいです!
コメントへの返答
2009年3月21日 22:06
やりすぎやわ~!もうちょいなんとかしないと…
2009年3月21日 18:38
今時サスカットかい?ウッシッシ

下げるのはいーけどセンターの補強ひっかけると大変なことになるから気をつけてね!
フロアパネル板金なんていやでしょ?
コメントへの返答
2009年3月21日 23:19
時代に逆らってるね~!笑

兄貴のアドバイス通りでいけましたよ~♪今時こんなことする奴いるのかな?
2009年3月21日 20:44
バネ切っちゃったんですね(^^;勇気がありません!!(^^)
コメントへの返答
2009年3月21日 23:20
勇気もクソもないで~。普通普通!
2009年3月21日 21:56
引っかかってマフラー落としましたが何か??(笑)
今はフロント指二本、リアが一本ですね
コメントへの返答
2009年3月21日 23:21
そんなことありましたな。笑

同じ事件が起こりそうだす…
2009年3月21日 21:57
攻めてるね~!!!
この車で走ってみたいなぁ。

リヤを下げすぎると、
日産マルチ特有の屈曲点からアライメント激変するから気をつけて!
リヤの伸び縮みの度にトーもキャンバーも大暴れしちゃうから。。。
コメントへの返答
2009年3月21日 23:23
計測したらトーイン1.5度。上げてからアライメント調整っすな。
2009年3月21日 22:01
見た目だけやったら、これでもいいけど。
走るんやっったら、もう少し上げた方がいいかもね。
コメントへの返答
2009年3月21日 23:25
見た目じゃあないのよ♪

気にせず走れないと意味がないし、意味がないのに車高だけ低いのも意味ワカランしね。
2009年3月21日 23:58
バネをカットして、辺り面をフラットにするのも自分で出来るってスゴイですわー☆

俺なんて、車高調の交換すらショップ任せです(汗)
コメントへの返答
2009年3月22日 0:22
切ったりまげたり溶接したりは得意ですから!

さすがに車高調交換はみんなに手伝ってもらいましたよ♪

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