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イイね!
2009年04月19日

車高ダウン・・・その後

車高ダウン・・・その後 車高ダウンさせて、10日が経ちました。

最初気分が悪くなったのは、慣れないのに凸凹路をスピード落とさずに走ったことと、やっぱ風邪ひいてて体調がよくなかったからみたいです。

その後もそのままの状態で走ってますが、気持ち悪くなることも無く、腰が痛くなることも無く、バンプタッチすることも無く、割と快適に過ごしています。

世間の評判はいろいろあるRSRですが、ダウン量もまぁまぁだし、この乗り心地なら良かったかなと思っています。


ちょっと、フロントがボク的には落ちすぎ・・・ですが。


また、純正スプリング&ダンパーの乗り味も捨てがたく、でも腰高なスタイルはいやなので、ちょこっとだけ車高ダウンする加工にチャレンジしてみようと、程度のいい純正ダンパーASSYも入手しました。


OHに出す前提で落札したのですが、意外と状態がよく、しばらくこのままトライしてみてよい結果になったら、改めてOHしてみようと思います。
ブログ一覧 | BEAT | 日記
Posted at 2009/04/19 08:40:16

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この記事へのコメント

2009年4月19日 10:39
やっぱり車高を落とすとサイドビューがより一層伸びやかになるねぇ。
ウチも落としたいけど雪や車検の事も考えるとなかなか…。
コメントへの返答
2009年4月19日 11:42
純正の車高は高すぎるよね。カタログ写真もローダウンしてるし。

バネ交換は慣れないのと、固着してたから3時間かかったけど次回からはもっとはやいよ。

冬はタイヤと一緒に交換しちゃいましょう♪
2009年4月20日 15:05
落としすぎに注意ですよ。
私は半道のネコ足入れてますが、N●Bで猫足でさえ車検に引っ掛かると言われました。
対処法はあるみたいですけど(^^ゞ
コメントへの返答
2009年4月20日 19:20
そーなんですか。

いま、最低地上高は9.5cmくらいです。マフラーのフランジ。

まぁ、ダンパーASSYもう一組あるので、車検時はすぐ戻せますから。
2009年4月21日 2:57
こうやって、見ると、純正がものすごい車高が高いのが分かりますね。

車高落ちると、さらにカッコ良く見えます(^^♪
コメントへの返答
2009年4月21日 22:23
そうなんです。

ローダウンしたいのではなく、高すぎる車高を最適位置に戻したいだけなんです。

走りとスタイルの両立目指してがんばります!

プロフィール

「 剣心に会いに行きました2 http://cvw.jp/b/222073/45170050/
何シテル?   06/05 19:22
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