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整備手帳

作業日：2015年1月17日

グリップ＆レバー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
グリップ＆レバー交換
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まず、今ついてるクラッチレバーを外します。レバーを外す時にスイッチが邪魔になるので外して作業しました。
今回はグリップも一緒に交換するのでグリップも外しました。
2
グリップ＆レバー交換
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反対側のブレーキレバーも外します。
ブレーキのほうが簡単に外れました。
グリップはスロットルコーンごと交換するのでアクセルワイヤーも外します。
3
グリップ＆レバー交換
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クラッチレバーを取り付けました。
取付は、ネジ一本なのですぐに交換できます。
4
グリップ＆レバー交換
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ブレーキレバーも取付完了。
こちらもクラッチと同じで簡単に交換できました。
5
グリップ＆レバー交換
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クラッチ側のグリップを交換しました。
ハンドルバーを綺麗に清掃して、薄く接着剤を塗ってグリップを押し込むだけ。
固まるまで放置です。
6
グリップ＆レバー交換
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アクセル側のグリップも交換しました。
ワイヤーをつけるのが少し大変ですが、
こちら側は交換するだけです。
7
グリップ＆レバー交換
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完成。
ハンドル周りが段々派手になってきたなぁ〜(ｰｰ;)
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この記事へのコメント

kazu-Z1000
2015年1月17日 19:23
おぉ(^o^)グリップとレバー付きましたね
ゴールドで統一しててイイ感じですね～
コメントへの返答
2015年1月17日 19:41
段々派手になっていくような…(･･;)
バーエンドも変えたかったんですが、M8のボルト穴のせいで他のがつかないんです。

次は、ハンドルとバーエンドかな〜（≧∇≦）
12wheel days
2015年1月17日 20:42
金色のニクイ奴ですね（≧∇≦）
オリジナルって大切！参考になりますなぁ。
コメントへの返答
2015年1月17日 21:06
ありがとうございます^_^
参考になれば幸いです。

あんまりゴールド使うとくどくなりそうですが、ハンドル周りだけなら映えるかな〜と。
これで、遠くからでも自分のバイクが分かりますd(^_^o)
ＥＰ
2015年1月17日 21:01
かっこいい（≧∇≦）統一感いいですねー
コメントへの返答
2015年1月17日 21:09
ありがとうございます^_^
ハンドル周りはゴールドにしようと思ってたので大満足です❗️
まだまだ色々といじっていこうと思ってます。

次はどこにしよっかな〜（≧∇≦）

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