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レガシィ購入前は乗るならターボだと思っていたが、NA も気持ち良く走るし3Lは必要十分なパワーです
。

せっかく車を買い替えたので、ナビを新しい物に変更しました。
パナソニック、gorilla CN-G1000VDにしました。
ポータブルナビゲーションでは初のVICSWIDE対応だそうです(^^)
以前使っていたものは、CN-GP550Dで5V型のディスプレイでしたので大きく見やすくなりました。
ただ、自分はワンセグほとんど見ないので良いですが、BHレガシィの場合インパネにナビを取り付けるとフロントガラスが近くなり、アンテナが伸ばし切れません^^;
まだルート案内等、実際使用していないので分からないですが画面が大きくなった事で見やすいなと思いました。近々バックカメラを追加で付けようか検討中です(^^)

余談

たまたまホーンを鳴らす機会がありましたが、自分のレガシィは結構良い音してました。ビーッ！ではなく、パーッ！と高い感じの音が出てました(^^)
純正だったらすごいと思いますがどうなんでしょうか？^^;

本日ハイオクを給油しまして、その燃費は…
11.4km/Lでした(^^)
当時の基準である10・15モード燃費は10.6km/Lでしたので、初めてのレガシィにしては割とエコな走りが出来たと思います！
3000cc＋4WDである事を考慮すれば決して悪くないと思います。
これからがますます楽しみになってきました(*^^*)

ワゴンRを譲り、レガシィに乗り換えました。
埼玉から宮城まで走らせましたが、3Lはトルクがあって良いですね^^
前車もボア>ストロークの、割と高回転型の為レガシィでも違和感無く乗ることが出来ました。
これからのメンテナンスが楽しみです。

※当初車高調を入れようと思ってたところ、この乗り味の良さに車高調はしばしお蔵入りとなりそうです(*´﹏`)

来週いっぱいで約１年２ヶ月乗ったワゴンRを手放す(譲る)事になりました。
納車時を振り返ると、エブリィと違って同じ電動パワステなのに割と重めのステアフィールで運転しやすかったのと、燃費が上々だった事が特に印象に残っています。
手放す理由としては特に不具合等も無く理由は見あたらないのですが、学生の頃からスバルの車に乗りたかった事、長距離走行する機会が増えるという事で普通乗用車を考えていました。
そこで、たまたま程度の良さそうな平成14年式レガシィ(BHE)があり購入に踏み切った次第です。
排気量も3000ccで税金が割高になりますが、そんな事は気にせず新しい相棒となるレガシィで走りを楽しんでいきたいと思います。