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乗りやすい車、燃費と加速もそこそこ良いのでそんなに荷物積まない人ならオススメ出来ます。ただしターボ車なのでオイル交換サイクルは少し早目です。

こんにちは！久しぶりの投稿になりましたm(_ _)m
6月に入りワゴンＲで東京ディズニーシーへ行きました。
宮城～千葉を往復しましたが往路の燃費が割とアップダウンのキツくない常磐道を走り尚且つ涼しかった為エアコンは使わず約420km走り、友部SAで22.13L給油し18.98km/Lになりました。
何かの間違いかと思いましたが時速100kmで走らず交通量もかなり少なかったのでのんびりと時速８０km前後で流していたのであながち間違って無いかもしれませんが、交通量が多く、一定のスピードで流れていたらさすがに時速80km定速走行は難しかったかもしれません(^_^;)
ちなみに復路ですがほぼ時速１００kmで走った為(しかもエアコン常時使用)詳しい給油記録はありませんがおそらく12~3km/L位だと思います(￣▽￣;)
という具合でMH21SMターボは結構燃費が良かったです。(普段はリッター辺り一桁代ですが...)
さて、このワゴンＲのこれからですが１０万kmを超えたのと、購入時は健在だったハンドリングの良さやしっかり感が今はまるでありません↷
それに加えて学生時代から乗りたいと思っていたスバルレガシィの購入を考えていますので車検は２９年7月までですが早々に乗り換える予定です。ただ前車エブリイではやらなかったショックアブソーバーの交換だけはやりたいと思ってます(単純に車を弄らないのが寂しいので...（笑）)
おそらく車を誰かに譲るかオクに出品するか決まってませんが極力良い状態で譲りたいのでメンテナンスがてらやっていきたいと思います。

今後やる事(やりたい事)
ワックス掛け、プラグ交換、スピーカー交換、フィルム貼り
優先度順

2011年11月11万kmから乗り続けたエブリィが５月末に14万kmを超えました。エンジンの調子そのものは悪くないのですが、どうも低回転のトルクが無さすぎるのと(6/13にプラグチェックしたら３番シリンダーのプラグの電極が丸くなってました、イリジウムなのに標準プラグみたいな形でした（笑）白くなっていたので焼けすぎのようです。)クラッチが滑り気味だったり、足回りもショックがヘタってきてるのかとにかくふにゃふにゃな乗り心地です(かと言って多少のゴツさは感じる最悪の乗り味)そんなこんなで各部のリフレッシュをすると相当数の諭吉さんが旅立って行きそうなので近々乗り換えを決めました。それまではこの車と付き合っていきたいと思います

寒い日が続きますねー{{ (>_<) }}
それでも車は汚いままにしたくないんで今日は洗車を決行(￣∀￣)
しっかり洗ってワックス掛け♪
ボディが白だから汚れが目立ちやすいんですよね(´･_･`)逆に綺麗にしてやればとてもピカピカ(☆∀☆)
車の買い替え予定まであと１０ヶ月。大事に乗ります(´∀｀)