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こちらの田舎でもゲリラ豪雨に見舞われています。
2回くらい避難勧告がでないと梅雨が開けない地方です。

しかしこの湿気、塗装がカブりそうでヒヤヒヤモノです。
ラッカーだとリターダー調整に悩まされる季節になりました。
「今年こそはエアコン導入！」を考えてもなかなか進まない…。

180SX　出来ました、一度作って仲介者に渡したら「銀のムラが目立つ」と言われて返されたものです。
リベンジはかって0.8ミリ一発吹きでウレタン吹きっぱにして渡しました。

自分としても銀塗装の戦闘機などの練習になったので一安心。
銀がクリアに侵されることなく厚く乗せられて満足です。

GTウィングやバケットシートなどはフジミから別パーツでてるので、取り付けてそれなりに近づけてみました。
もっと作りこめばランナーやプラ棒でロールバーや板オモリで4点ベルトも設けたかったのですが。
2台目だったので期間が短くなり、省いて完成に持ち込みました。

これで逆にイニDのAE86や悪魔のZなども頼まれて、ハードワークになってきています。

フェラーリF60のF1も契約されてるので、スケジュール帳付けないとと思ってる最近です。

今日久しぶりに洗車してワックスがけしました。
心もスッキリピカピカ。
これで九州は梅雨明けかな？という午後の晴れ模様と暑さ。

今までカローラGT乗ったりヴィッツ乗ったりと、どちらかと言うとスタイル的に欧州寄りが好みでした。
クルマ好きになったきっかけがJTCCやBTCCのP10プリメーラからだったので、
どうしても欧州のセダン形状が好きでした。

「いつかはBTCCマシンを…」と思っていたところにこの子が出たので、辛抱してやっと去年購入しました。

セダンに強面の北米ちっくな派手なスタイルもなかなかいいなと。
理想としてトヨタのカムリが好きなので、そんな感じのマニュアルがあればという感じで探してたのもあります。

しかし…シビック君、誰と戦ってこんなデカくなったの？というくらい、とにかくデカイので、
未だに路地裏に入るのは躊躇してしまいます。

あとは高速のPAにとまりながら車高調の減衰力をちょい硬めに振って帰ってきました。

やっと購入しました、また再販してくれると嬉しいのですが…。
エースコンバット6「開放への戦火」で人気を博したSu-37（35？）です。
細かく言うと元のキットはSu-27K/33になるんですが、
このカナード付きのプレミアムと高性能感は普通のSu-27系列では特別印象です。
他に現在日本を脅かしてるJ15もあるんですが、元のキットの成型色が真っ黄っ黄なのに萎えて
購入は控えてます。
現用機はプロペラの第二次大戦機より味気ない感じを受けますが、
F-4ファントム、トムキャットと同じくらい人気な機体なので
しっかり手を入れて作ってみたいです。
今度は熊本県人吉市で「おどんがプラモデルコンテスト」がありますので、
それに向けてのネタ作品として仕上げていきたいです。

「艦これ」はできないので、得意分野の航空関係の模型を。
となったら「ストライクウィッチーズ」で。
リベットモールドもオプション設定で選択可にしました。
一個一個リベットを打っていって、大体１5000鋲くらい打ちましたが、
逆にこの迷彩であまり意味がなくなっちゃってちょっとがっかり。
ですが送って本人は大満足で、無事届いたれんらくを頂きました。

最近は模型にもロイヤリティやライセンスが発生するのでいろいろと厄介です。
ですのでヤフオクよりも確実性が高いツィッターづてで受注受けています。
早くて1週間以内、長くて3週間以内でできるようにしています。

ここでいろいろと作っています。
ごちゃごちゃしてるのですが、これでも片付けた「つもり」です…。
大事なのは塗装環境で、ウレタンも扱う都合上コンプレッサーもブースも、
模型製作にしては余裕をもたせています。
この時期はどうしても湿気で、ブラシから水を吹くのでタンク付きを選択しました。

今は零戦に加え、メッサーシュミットBｆ109も多くなってきたのでリベット図面資料収集に忙しいです。

またリベット多い疾風、雷電、紫電改と控えているので、また段取りを考えて生産力を上げていこうと思います。
本来P-51マスタングフリークなんですが、ユーザーの要求も踏まえて、日本機やドイツ機も慣れていきたい次第です。

ある程度数がはけたらマフラーを交換したいなぁ…。