今のところ3インチリフトアップ等脚回り関係とマフラー等見た目ばかりの通勤快速仕様です。某ショップで優良な個体を選びコンプリートを購入。 社外バンパー、社外足回り(コイル・ショック・ラテラルロッド・ロングブレーキホース・キャスターブッシュ)社外マフラー・スキッドプレート・トランパスMT。社外シートカ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2014年06月18日
前のがどうかしたと言う訳では無いが急に欲しくなり先日バイク屋に入って5分で購入www納車に3週間程かかりました。 より快適なツーリングキャンプが出来ることが期待できます。今回はノーマルで乗る予定(´ω`) 信頼できる仲間の元へ旅立ちました。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年05月13日
V6、3000CC AWDハイオク車(爆) 所有時のハイオクは一時期リッター170円台で満タンは万越え(爆) 今考えるとよく乗って維持してたもんだと思う。 アエラスではなくあえてのGグレードに車高調。あえての16インチにエコタイヤw 車検時期にフロントガラスにヒビが入り、車検代金とローン残債が ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月09日
大人の遊び力を高める次なる愛車はこのスーパーカブです(^^)キャンプやツーリング、通勤と活躍してくれるでしょう(*´ω`*) 不人気角目の高級車w カブのクセにセルスタート(爆) ミニモトのボアアップキットで88CCにボアアップ。 セラミックシリンダー 強化オイルポンプ 強化クラッチ ハイカム ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月24日
人生初のターボ車で多分一番長く乗った車です。そして一番お金のかかった車でもあります(爆) 脚廻りはニスモでフロントにキャンバー角をつけアンダー対策をしてました。 強化アクチュエーター、ブローオフバルブ、パワーフロー、EVCでスクランブルブースト1,3までかけて馬300頭分くらいかな? ブーコ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月18日
記念すべき一台目の92前期RS-Rのダウンサスを更に一巻きカットしてベタしゃこFドリ仕様。フジツボのレーシングマフラーは最高の4A-Gサウンドを奏でました(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月21日
スポーツ車に飽きてアウトドアに目覚め購入しました。今まで車は綺麗にがモットーでしたが釣りにキャンプにと行っていたらいちいち綺麗にしてられない(笑)とてもでかく頼もしく良い車でした!!
所有形態:過去所有のクルマ
2014年06月20日
写真は初期の物ですが、このあとカスタム地獄におちいります(笑) 細々いぢってマフラー入れてキャブをPC18に変えてからセッティング地獄(爆)なのにCDI交換しただけのスクーターにあっさりぶっちぎられて(笑)元々速さを求めるマシンではないけどそんなとき状態のいいNS―1を発見してしまいました(笑) ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年06月20日
さんざんいじり倒したエイプ(使った金額思い出したくない)あんなにいぢったのに2ストのスクーターに余裕の追い抜きされて心折れました(ノ_・。) 偶然見つけたNS―1が思いの他状態がよくエイプからの乗り換えです。遊ぶには十分すぎるおもちゃです(笑) 2015年4月盗難にあい発見された時には変わり果て ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年06月20日