知る人ぞ知る、というか関係者以外知らんだろ！？ というＢＤ５のコンプリートカーです。 中央スバルで十数台だけ販売された幻の仕様。 ＢＤに出会ってから５年経っていた、この車との出会いの時でさえ知りませんでした。 きっかけは「ＳＴＩ砧」のオリジナルＣＰＵ。 どこをどう探しても、こんなパーツないので ...

何の縁か、例の如く東海地方から迎えた車。 可愛いよね。

18年、10万キロ超を共にしたトッポBJから、1年新しく走行距離は半分以下のekワゴンに変わりました。

平成２８年９月～平成３０年９月 ６×２ 増トンウイング

平成２８年６月～９月 ８×４　低床　総輪エアサス スムーサーGx 自家用も含めて、生涯初の新車でした。 僅か３ヶ月でお別れです。

平成２６年５月３０日納車。 初年度登録　平成１９年１月 走行距離　２７６３０ｋｍ　ワンオーナー 東海マツダさんにて、遠方にも関わらず好対応での購入。 ２３Ｔは数多くあれど、４ＷＤとなると西日本にはほとんど無く、苦労して探し当てました。 ＢＤと同じく三河の国での購入、何かの縁でしょうか。 車選 ...

１台目は免許取立てで購入し、４ヶ月で山の中で自爆。 ２台目は車線変更の車に突っ込まれ一発廃車、３台目も十字路で一旦停止無視の車に突っ込まれ一発廃車でした。 事故のヒットパレードや～！by○麻呂

セダンのＲ３２です。 ＮＡのＲＢ２０搭載ですが、ＨＩＣＡＳ搭載のＴｙｐｅ－Ｓなので型式はターボ系と同じＨＣＲです。 パワーこそカタログ値１５５ＰＳと知れてますが、６発のフィーリングは最高でした。

Ｒ３２でもほとんど不満はなかったのですが、とある街の中古車屋の店頭に並んでいる、ピュアホワイトのこの車を見つけて、一目ぼれ。以前からの憧れも手伝って、判子を押すまでにそう時間はかかりませんでした。 この車で、車とはなんたるかを学んだ気がします。そして数多くの出会いをもたらしてくれたこの車に感謝。 ...

相方の初めてのマイカーです。 ガソリン高騰でＢＤ５は肩身が狭く、こっちが実質メインかもしれない・・・。 ＮＡなので８０ｋｍ／ｈまでが快適に走れる速度。 これ以上になると操安性、快適度、そして燃費の悪化など良いことがありません。 でも街乗りなら快適です。 デザインも、スクエアでありつつ角が取れ ...