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しろ@8DABCのブログ一覧

2018年09月19日 イイね!

スズキのスプラッシュ

なんかステアリングが重いので、メーカー保証があるうちにと、保証修理

トルクセンサーなど色々疑ったんだけど、単品ではパーツの設定が無く、ASSYでの交換となる

こんな感じのパーツ


故障探求も限られ、ASSYでの交換しか選択肢にならないのだから、交換屋と皮肉を言われてしまうのも分かる気がします


エンジンは私が勤めていた頃は全て手作りでした

これが結構手間なのだが、いい勉強になる

ピストンやリングから全てのパーツを取り寄せ、大量の梱包ゴミを出しながら交換用のエンジンを制作しました

仕事が落ち着く夜11時頃から始めて、午前1時頃にひと段落させる

それを数日数回熟せば、1基のエンジンが出来上がります


保証関連だけでも数か月に1基は組む必要があったので、残業代は0円でしたが、結構頑張りました


今だとそんな馬鹿な話はなく、ちゃんとパレットなどに固定されて運送されてきます

単品だとしてもブロックにピストンやクランクなどは組まれた状態で来るようですね
確かR06Aエンジンになってからかな


もう、そういう時代では無いのかもしれませんね
Posted at 2018/09/19 03:05:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月19日 イイね!

素人の方が上手な整備

なんか昔からこんなんばかりだなぁ

愚痴でも吐かないとやってられません


例の所で制作したリビルトエンジン
(有料会員様から削除依頼が来そうなので訂正)

”さん”なんて敬称はいらんか、ショップで十分か

7月のブログでも書いたけど、また再入庫になってしまった


走行中にクランクプーリーが外れてすっ飛び、直結されたファンも大破して、当たったラジエータも再使用負荷の破損

オイルポンプの樹脂チューブも3本とも引っ張られて割れて、道路に4L近いオイルも冷却水も撒き散らす

吸油シート持っていって道路を掃除してから車を回収しました


分解してみるまでもなく、誰が見てもリビルト制作ショップのミス


20mm径のクランクに装着された内径25mmのベアリング

しかもベアリング幅が厚くて普通にすら装着出来ない

無理矢理締めて、締めきれない隙間は液体ガスケットでコーキングされている感じです

破断したM6ボルトの処理が結構大変でした
破断が4本もあると抜くのに結構疲れる

写真のように本来20㎜径のシャフトにスッと入る20㎜内径のベアリングが正解なんだけど、実際に装着されていたのは25㎜なのでブカブカだねぇ


これ、載せ替え納めて2カ月でこんなんです

何のためのベアリングなのか、組む時に理解が追い付かないんだろうなぁ・・・

素人さんでも「あれ?なんか変じゃね??」と思うはず


内径に5㎜も差があれば、意味がない所か振って破損するだけ

これでも保証無しですよ、笑えます


せっかく3回目のエンジン下ろしなので、クランクケースも割ってみました


ユーザーさんには申し訳無いとしか言えない

普通であれば制作されたリビルトエンジンに載せ替え、調整するのが今回の私の仕事

料金だってエンジン脱着費用とキャブや点火時期などの調整費用としてユーザー様からは数万円しか頂いてません

なぜ、私が分解までしてエンジンを作り直しているのか・・・

でもプライドだけが高いショップで補償が無いのだから、私がやるしかない



そんなこんなで再度再度収めて様子を見てもらいながら乗って貰っています


人為的なミス&納車して2カ月じゃ、当然有料には出来ませんね

ラジエータやファン、パイプでまた結構な出費となってしまいました

もう、いくら忙しくてもプロショップ系の店には仕事を依頼しないように気を付けたいと思います

認証持っていようが経験があろうが、自分の仕事に責任が持てずプライドばかり高い人の相手は疲れるだけでコリゴリです

人間ですから誰でもミスはします
それは40年のベテランだろうが20年そこそこの私だろうが同じ

こういうのは日々勉強の積み重ねだと、私は思います

開き直って弁護士を盾に脅してくるような仕事人にはなりたくないですね
Posted at 2018/09/19 02:32:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月17日 イイね!

エブリィの点検

チビ達が点検中

妹は運転席を主張し


姉は後ろをせがむ



スペーシアもエブリィもユーザーさんの要望が白オリンピックナンバー

多すぎだろ!

申請して振込み確認が出来たメールが来たが、出来上がるまでの受け取り日数がかかりすぎ

書類はあるのに登録は来月だ・・・


やっぱり軽の白いナンバーは人気があるんだね


私は興味無いのでスティングレーは黄色のままでいい

若い頃は希望ナンバーとか拘っていたけど、この年になるとただの識別番号だしなぁで終わってしまいますね


Posted at 2018/07/17 15:21:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月17日 イイね!

連休

暑いですが、仕事してます
しろです


日曜日月曜日と連休が取れましたが月曜日に先日落札したオークション車両へのクレーム申請のため、半日仕事をしていました

クレーム受付が4日しか無いので、早めにね


暑い中、家に居ても電気ばかり食うのでチビ連れて遊びにGO

赤城の先にあるラベンダー牧場へ行ってきました

高原だけあって地上よりいくらか涼しい?

いえいえ、普通に30度以上あったと思います



チビ達もご機嫌で抱っこをせがむことなく走り回ってました

成長したなぁ~
毎日遊んでますが、お出かけをするとよく分かりますね^^


月曜日は午前に仕事をしながらチビと遊んでいましたが、飽きたみたいで姉妹喧嘩勃発

午後から健康ランドのような風呂施設と近場のスーパーに連れ出しました

スーパーは2階が遊べる場所になっているので、重宝します

大好きなバスに乗ったり


トーマスに乗ったり


日焼けが凄いよ

夏休みが待ち遠しいね^^
Posted at 2018/07/17 15:08:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月14日 イイね!

ホンダのP型エンジン

ホンダのP型エンジン

外見から見ると、タイミングチェーンのような恰好なんですよね

10万キロのシールも貼って無いし、切ってしまう人も多いようです

このユーザーさんもトヨタのディーラーで見てもらっていたそうなのですが、チェーンですよと言われていたらしい

私も知らなかったらチェーンかなと思ってしまうと思います




ベルトカバーがアルミ製なんですね
樹脂であったなら、気付けると思う、ハズ




パーツは全部純正
儲けは少くなるが、ゴム関係は純正に勝る物が無い
特にベルトは同じ製造会社であっても品質が違う




全部で5万円でやりました
ポンプとウルトラeクーラントも合わせると、パーツ代金だけでもいい値段になる

ディーラーさんだと幾らなんだろうな

Posted at 2018/07/14 16:36:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「スズキのスプラッシュ http://cvw.jp/b/2222429/41962627/
何シテル?   09/19 03:05
しろです よろしくお願いします 車に関することは全部自分でやらないと気が済まないタイプです 普通の整備やオールペイントとかエンジンオーバーホールも...
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