近況報告

毎日暑いですね

こうも暑いとエアコン修理が忙しく、電装屋さんもディーラーからの依頼が多いようでパンクしております


皆さん、結構気付いていないと思いますが、ディーラーさんはエアコンの修理は出来ない場所が多いのですよ

ガスチャージやリレー点検ぐらいならやっていると思いますが、基本は電装屋さんへの外注です

私も忙しいのでコンプレッサの交換をトヨ○ットにお願いしたら、交換は自分の所では出来ずに知っている電装屋さんへの外注でした

やはり電装関係の経験と知識が豊富な長く勤めている整備士がいないと、難しいと思います


リスクばかり高くて、儲けが安いのがエアコン修理

私も外注にしてしまいたい・・・


いつものリコール作業
エバポ交換

大変な割にスズキの工賃が格安なので、誰もやりたがりません

作業前
弱い


インパネ分解


エキパンも漏れている車両が多く、低圧ホースと高圧パイプの精度があまり良くない


作業後

冷え冷えになった


こんなのを仕事の合間に4台（今月だけで）

インパネ外しだけなら30分で出来るようになりました



頼まれている中古車探しも結構苦労しており、とりあえず2台買いました

スペーシア　評価5点で2.4万キロ


エブリィワゴン　ターボ　4点で6万キロ



2万キロなのにエアコンの修理が必要です
勘弁して欲しい、クレーム対応ね


その他にもリビルトエンジン制作で詐欺られました


ユーザーからの依頼で仲介役を受けたんだけど、失敗でした

エンジン制作のプロらしいんだけど、完全に素人以下の作業

もうね、ボルトとか関係無いの
ホームセンターの安ネジ使ってナメて壊れて、ボルト長さも合ってなくて底突きして破損して・・・

エンジン始動でラジエータから冷却水がバシャーン


仲介なんてやめておけばよかったと後悔しています

結局補償もクレームも受け入れてもらえず、もう２台車が買えるだけの金をドブに捨てた結果に来たのが、壊されたエンジン


40万以上の赤字損害です


実績件数があろうが素人は素人

開き直って自分の仕事に責任を持てない輩は相手にすると疲れるのです


今はディーラーではなくメーカーに勤めている元同業者に聞いた話だと、メーカーにも損害を出した過去があるようです

無認証での分解整備や違法改造から脱税なども合わせて新聞にも載ったみたい・・・
知らなかった