しろ-のブログ一覧

こんにちは
暑くて色々大変ですが、古巣メーカーのエアコン修理ばかりやっています

壊れる場所はいつも同じ
改善対策や延長保証もされて新しいパーツカタログには対策品の新品番に代わっている？
いやいやいや
新しいオンラインの部品カタログに欠陥と改善がフィードバックされているかと思いきや欠陥部品が今でも設定されており新しく作り続けられています
普通に頼むと駄目な部品が普通に来るのです
オンラインのメリットがほとんど無い
これじゃいつになっても良い車は出来ない
だから車が世代交代しても同じ場所が壊れるのです

ああなんて学ばないんだろうと蔑んでいたら、自分の車が壊れました
駄目なんですよ、古巣ブランドを馬鹿にしちゃうと自分に返ってくるのだから

1台目はトヨタノア
ちびっこ達を迎えに行ったら吹き出し口から出てくる風が熱い
ガスは入っているが200程入って調子良くなったので、様子見ます

2台目は代車のKei
こいつも良く壊れるのだが、エキスパンションバルブ部の低圧パイプがグラグラで振動で抜けるようです
抑えが付いている高圧パイプにマウントが一体で付いているんだけど、振動で摩耗した感じです
車検で乗り換えるので、シムスペーサーで対処

3代目はやっかいな輸入車
こっちはヒューズ飛んでセンサー焼き切れて熱風しか出ません
ファイネスにサービスマニュアルが無いんで自力で探すしかない
センサー焼き切れるのは意味不明で試行錯誤しながら原因を探す
センサーはオートエアコンのコントロールユニットに直結されているかと思いコントロールユニットを再度ハンダしたり短絡部分を探したりしたが駄目
中古のユニットと入れ替えても駄目
あとは1個1個単体点検をしていくのだが、どれも大丈夫そう
別の車両のパーツと入れ替えて作動点検するのだが、変に賢いコントロールユニットが電源を勝手に切ってしまいます

フィールドコイルの抵抗値が６Ωあって単体での作動も完璧で大丈夫だと思っていたのだが、一定の条件が揃うと短絡することが分かった
条件とは高温
全部バラさないと外せないアウディクォリティ

このコンプレッサーに付いている6PKベルト用コンプレッサーが見つからない
コンプレッサースピードセンサーまで付いている上級仕様が足を引っ張る
中古の1.8用コンプレッサーやVWの兄弟車部品を試してみたのだが、どれも駄目

旧ゼクセル現Valeo製なんだが、日産あたりで合うパーツが無いかなと調べたけど無いんだ
駄目元で品番を元に色々なコンプレッサーを買い漁っていたのだが、結構金を使ってしまったので辞めることにする

無けりゃ作ればいいんだ
試作品


試作品２


うまく出来たと思うので、耐熱性と絶縁性のあるテフロンテープを巻いて仕上げます
今時コイルの巻きなおしなんて誰もやらないんじゃないかな
銅線は冷媒にも強いAIW銅線を使いました
メーカーさんはバッテリでお馴染み？の古河電機さん
自分で巻くのだよ
最後にコーキングして固定して終わりの予定

もし使える部品の情報を知っている方がいたら教えてください
コンプレッサーの品番は8D0260805Aです
8D0260805Dはダメでした