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オイルはFUCHS TITAN RACE 10w-50 6.5L(エレメントも交換)

タイヤはPOTENZA RE71R F205/50/15 R225/50/16

ちなみに取説には5w-50 5L、タイヤはF215・R235となっています。
タイヤはいいとして、オイルの入る量が全然違うなぁ。

今回タイヤの空気圧は前後2.0kgにしたけど、取説にはF1.6kg・R1.7kgって低すぎでは？
サーキットならわかるけど、一般道での数値なのかなぁ？

で、初めて下回りを見たけどフレームは錆も少なく状態はいい感じです。
でも、ゴム類はさすがに劣化、前後のウィッシュボーンはやや錆び有り。

オイルパンからのオイル漏れと水漏れがあるので、要修理ですね。

あと、ショックはビルシュタイン、スプリングはアイバッハで純正のはずだけど、前後でスプリングの色が違うのは普通なのかな？

久々の車ネタですね～♪
といっても、ただのオイル交換だけど。

今回は(今後ずっとか？)、FUCHS TITAN SUPER SYN　5W-40。

今まではMOTULだったけど、もう店で取り扱っていないので、こちらに変更。
走ってみた感じは、まだちょっとわからないけど・・・。

とりあえず、ネットで買うより結構安いので大満足。

あと、車関係で色々あるけど、また今度♪

キャトル用のオイル購入～。

15W-40の鉱物オイルって、ディーゼル用か無駄に高い旧車用・・・。
今まではシェブロンを混ぜて粘度調整してたけど、これで楽になるなぁ。

値段は２０Lで送込み11000円くらい(550円/L)。


ちなみに、現在のキャトルは床も出来たので、ちょっと一休み。

で、これからの予定は、Fシート修理＋リアフェンダー付近の穴をFRPで補修＋全塗装＋エンジン＆ミッションマウント交換＋その他修理・・・。

先は長いなぁ。

今回は前から気になっていた「A.S.H」オイルに交換。

グレードは「VSE　15W-50」で６L(2835円/L)。

ホントはFSってグレードが欲しかったんだけど、取り寄せに１週間はかかるとのことなので断念。

雨だったのであまり上まで回してないけど、トルクがやや増した感じで、やっぱり15W-50位のほうがこのエンジンに合っているのかも。

オイルチェンジャーを新しくしたので、今回は上からオイル＆エレメント交換♪


だけど、オイルキャップが固くて全く動かず、思いっきり手で開けようとしたら、写真のような結果に・・・。


一応、きちんと密閉されているから使用には問題ないけど、どうしようかな・・・。