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キャトルのショックも国内にあったので、すぐに到着！！

ショックはモンローの純正相当品・・・１台分で３万円以下！！

デブコン(A)とFRPの材料・・・合わせて２万円くらい。

あとは時間と場所だなぁ。

そもそも、この寒さでデブコンとかきちんと硬化できるのか？？

いつものようにキャトルで圧雪路を走っている途中、いきなりズブズブと雪の中に埋まっていったと思ったら、「ガコン！！」と飛んで脱出・・・。

どうやら、一部分だけ雪が柔らかい部分があり(しかも深い)、そこに突っ込んだ様子。

おかげでリアショックがいかれたみたいで、まっすぐ走らない！！
なんとか家まで２０ｋｍ走ったけど、これ以上は無理だな・・・。

とりあえず、ショックはすぐに発注。
しばらく走れないから、自分で出来そうなとこはFRPとかでプチレストアするかな。

あとはショック以外が壊れていないことを祈るのみ。

・・・GTVのタイベル交換もあるのに、最近出費が多いなぁ。

最近、キャトルの右ウィンカーがハイフラになるので確認してみると、配線が切れてることが判明。

その他にも、ホーンがなかなか鳴らなかったり(凍ってるせいか？)、左側の車高が下がっていたり、色々あるなぁ。

とりあえず、ショックでも交換するかな。

とりあえずキャトルを冬仕様に。

ワイパーとタイヤ交換とオイル交換等・・・。
(写真はオイル交換中)

車高が高い車は、ちょっとした段差があれば簡単に下に潜れるのがいいね～♪

昨日、キャトルで走行中にいきなりヒーターが停止。

エンジンを切っても、スイッチをいじっても全く動かず・・・。

ヒューズでも切れたのかと思い初めてヒューズBOXを開けると、見たこと無いヒューズ達が１０個・・・。

一体、どれがどこのヒューズなのか・・・。

・・・このヒューズ自分で作れそうだな。

とりあえず、切れてるヒューズは無く、エンジンをかけてヒーターのスイッチを入れると･･･


普通に作動。


なんだったんだろう？？