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まだ冬仕様ではないけど、とりあえず４のメンテ。

エアクリとプラグ交換、デスビキャップ＆ローター掃除。

前回から１万ｋｍ走ったけど、エアクリはまだ使えそうな感じがあるなぁ。

交換後は高回転でのトルクが回復！！
(高回転っていっても３０００ｒｐｍくらいだけど)

今回はクラッチのペダルカバー(ラバー)とオイルフィラーキャップ。

これで一通り壊れた部分は無くなったけど、今度はメーターのライトが１個点灯しない。

ホームセンターで買ってくるかな・・・。

キャトルのホーンが鳴らなくなったので、ヤフオクでトゥディのホーンを４００円で購入♪

純正のホーンは「ペ～～～～～～」って感じのやる気のない音だったけど、これはきちんと「ビーーーーーー」っとホーンらしい音。

これで、脱走した牛に警告したり、朝方道路にいるハトに警告したり(何回当たったことか・・・)、いつも道路にいる鹿に警告できるな！！

修理したはずのキャトルのハイフラが再発。

今回は写真赤丸の部分にあった、ポジションランプとウインカーのアースを繋げる金属プレートが錆びて粉々に。

で、色々つなげてみたけど、完全に修理は出来ないと判断し、新品(社外品)を購入！！

ハイフラも直ってキレイになったけど、左右合わせて９８００円(バルブ無し)かぁ。
ちょっと高い気がする・・・。

とりあえず配線は問題無く、接点が錆びて腐っていたようです。

まぁ、端子とか新品にして修理完了。

ちなみに、写真右側がボンネットです。

・・・錆びてるなぁ。