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３年半、２１０００ｋｍ乗った１４７降りました。

車検は半年後で、塗装の剥げも多いし、セレトラブルは丁度いいタイミングだったかな？

最高燃費は１３．９ｋｍ/L、最低９．３ｋｍ/Lと、近距離メインにもかかわらず意外と燃費はイイと思いますね。

ただ・・・真冬の－10℃以下でウインドウ開かなくなる、ワイパーアームの弱さ、フロントアッパーアーム？等からの異音、赤塗装の屋外駐車での弱さ(クリアー剥げ)、いつくるかわからないセレトラブル他・・・ノーマルでもトラブルフリーとはいかない車ですね。

個人的には、理解の上で乗っていたからあまり気にしてないけど、かなり細かいトラブルが気になる人は無理かも。人に勧めるなら、147はセレじゃなくMTだなぁ。

ちなみにエンジンは常に快音で絶好調でしたね♪

乗っていればいつかは起こるセレスピードミッションのトラブルが遂に発生！

走行中エラー表示が出てピーピー鳴りまくりますね。
症状としては、初期症状なのか変速はほぼ問題無しだけど、まれにギアが抜けニュートラになるという感じ。

65000kmでトラブルって早いのか？

まぁセレポンプか何かを交換すれば簡単に直ると思いますが、もともと半年先の車検前に降りる予定だったので、147はこれで降ります♪

ちなみに次のセカンドカーは久々の国産車です^_^

147ではよくあるフロントの異音・・・今回はギャップを乗り越えた時のみ「ギュッ」となるので、交換していなかったFスタビを交換。

普通ならスタビブッシュ交換で安価に終わるんだろうけど、147はスタビASSYなので無駄に高いんだよね(社外品でブッシュ単品もあるけど交換も同価格)。
ついでにスタビリンクも交換。

ちなみに交換にはフロントメンバー降ろす必要があるので、部品代より工賃の方が高く、全部で９万円。

高いといえば高いけど、乗ってすぐわかるくらい効果有りだね♪
異音は全く無しで、かなりしっかりした感じになりました。

確か、今の部品は異音が出ないように改良されているみたいだけど、どうなのかな？

とりあえず、147の足回りは今のところ問題無し。
余裕があればクリアー剥がれが激しいので全塗装かな～。

去年は右のロービームとポジション。
今回は左のロービーム。

純正のHIDの場合はバンパー外さないと交換不可らしいけど、うちのは普通のハロゲンなので数分で交換完了。

だけど、左側は狭くてカバー外すのが大変だな。

初めて右側交換した時はバルブの固定金具を外すのにスゲー苦労したけど、一度理解すると簡単だなぁ。

次はポジション切れるかな？
輸入車用のポジション球って高いんだよな・・・。

タイヤ交換のついでにリアスタビリンクを交換。

用意したのはドイツのマイレ製ヘビーデューティ仕様。

純正は樹脂なんだよな。
付いていたのはスカスカの状態でしたね~。

交換後はリアの安定性UPと異音がほとんど無くなったかな。

でも、フロントから最近異音がするけど、おそらくスタビブッシュかなぁ〜？？
147ってスタビブッシュの単品注文は不可(社外は有り)だから、スタビライザーごと交換で無駄に金掛かるんだよな。
まぁ、いつかスタビブッシュも交換だな。