ニコラのブログ一覧

今年は８月以降体調不良で特に何もせず。
現在も風邪で自宅療養中です。

とりあえず、GTVの年間走行距離は５６００km。

全然乗ってないね～♪
そもそもあまり遠出してないからなぁ。

まぁ、１年を振り返るというか、売却したルノー４でも振り返ってみるかな。

８２年式　ルノー　４　GTL　１１００cc　４MT
エアコン無し・キャンバストップ仕様
フルトラ＆電磁燃料ポンプ化

最低燃費１０．３km/L、最高燃費２１．６km/L、平均燃費は１６km/L

約４年で車両代金＆メンテ＆車検費用が５９万円

あまり金は掛からなかったけど、さすがにこれ以上維持するのはキツかったかな。
基本的には丈夫な車だし、余裕があればいつかまた・・・。

来年は・・・まずは風邪を治してセカンドカーを取りに行くかな！！

来年もヨロシク♪

マツダの方がカレンダーを持ってきたので、試乗車(営業車？)のアテンザをちょっと見学♪

写真で見るよりなかなかカッコイイね～♪
ヘッドライトはCX-5と変わらないように見えるけど、イカリングが付いていたりとちょっと違うね。
リアのランプ類はどこかのメーカーで見たことあるような無いようなデザイン？？

内装はCX-5からかなり受け継いでるみたいで、特に無し。

エンジンも同じディーゼルなので変わらないけど、CX-5に比べると外からも室内からもやや音が大きめに感じるとのこと。

個人的にはもうちょっとCX-5との違いがあれば良かったかなぁ。

キャトルの足やフレームの割れ・錆等々・・・レストアしないと車検も通らない状況だったので、キャトルは降りることにしました。

買って約３年・２万km、吹き溜まりに突っ込んだり、床が抜けたり、ベルトが切れたり、セルが回らなくなったり、ヒーターが止まったり動いたり・・・まぁ、色々あったな～。

良かった点としては、燃費が良い(最高で２１km/L以上)、走行性能は悪くない、直進安定性が高い、最近のフランス車では味わえない猫足、丈夫なエンジン、旧車の割に部品はある、広いトランク等。

まぁ、部品はあるし、また中古のキャトルを買おうかとも思ったけど、日本では意外と高くなってるんだよね。

とりあえずキャトルはヤフオクで部品取りとして３万円で売却済み。

金があればまたいつか・・・、でも高くなってるんだろうな。

ちなみに、次のセカンドカーは契約済み♪
まぁ、普通のハッチバックですけどね～～。

めちゃめちゃ風が強い中、能取湖でチカ釣り。

真っ正面からの風+雪で、1時間ちょいでやめたけど、釣果は写真の通り。

全部フライにしたけど、全然食べきれない…。

しばらくチカはいらないな…。

今回はウォッシャーモーター修理。

道外から買ったGTVなので、ウォッシャー液が水で希釈されていて、冬に凍ってパカッと外れたんですよね。

何度か瞬間接着剤で直したけど、今回はどうかなぁ~。