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オイル漏れしてる車高調から純正足回り(スプリングはRSR品)へ変更しアライメントも測定済みです(^^)v

しかし車高調付いてた時と大体同じ車高で見た目は変わりませんが乗り味はソフトになりました。

でも車高調の時のほうがサスが沈み込んで戻ってくる速さは良かったかな？って感じです

純正足回りでは沈み込んで戻って安定するまでにしばらくフワフワした感じ？

これからはちゃんと足回りもチェックしましょうか～(^^;

※覚書
装着～取外しの走行距離約46,000km

冬タイヤから夏タイヤに交換してる時に運転席フロント側の車高調が付いてる周りが

濡れた感じだったので確認すると車高調から漏れたオイルが車高調自体と付近に撒き散らしてる

感じでした・・・(^^;

という事でRSR車高調終了しました・・・

なので車高調に交換前の純正ショック+ダウンサスセットに戻ります・・・とほほ・・・(>_<)