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関西でも有名な酷道421号線

私も若かりし頃、幾度かチャレンジしようとしましたが

国道とは程遠い悪路と意外と多い交通量にビビって走破することができませんでした(^^;

約2年前に難所の石榑峠を回避する石榑トンネルが開通しているそうで早速走ってきました♪




先ずは名神八日市ICを降りて南に進みます。

2月下旬とは言え鈴鹿山脈は雪で真っ白、高速降りて間もなく雪がチラツキ始めました。

途中、永源寺ダム湖周辺は以前と変わらずの1.5車線でしたが積雪もなく快適に進み、いよいよバイパス区間です♪

と、ここで警告表示が(^^;

トンネルで通過標高が低くなったもののやはり積雪があるのか！？

以前の旧道とは違い直線的に登るので勾配がキツいような…一応スタッドなので大丈夫かな(^^?

と、ドキドキしている間にトンネル到着♪

約4キロのトンネルをくぐるとそこは三重県♪

以前とは比べ物にならないくらい快適な国道になっていました(^^)

折角三重県（いなべ市）までやってきたので、これまた前から気になっていた

コレを見てきました♪

ってことで、今回は高速・信号の少ない国道走行がメインでしたが往復約200キロのルート

燃費は今までの多分最高記録！

23㌔/Lを達成しました♪

最近とある方のレポートを参考(ﾊﾟｸﾘ)にさせていただいているやぎにゃんですこんばんは♪

さてさて、昨日は研修があり会社に一日缶詰でヘロヘロ～

週休二日に慣れきった老体にはかなりキツかった(||´Д｀)ｏ

それはさて置き本題ですが、年始のブログで立てた今年の弄り目標ですが今月に入り３つの目標のうち２つ片付けてしまいました(^^;

どちらもポン付けお手軽弄りだったのでアレですが安全性実用的弄りなので満足してます♪

このへん①　パーツ　整備

このへん②　パーツ　整備

残るはグリル加工ですが、これが塗装がメンドクサクて頓挫してます(^^;

コレは実用的でないのでボチボチ気が向けば再開したいと思っています。。。


それもさて置き、最近はまた懲りずにこんなの欲しくなっちゃいましたヽ(´o｀；ﾄﾞｳｼﾖｳ

音は静かだというクチコミなので装着しても嫁さんにバレないかな～（爆