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シルバーウィーク後半なんとか天気も回復してきたので山歩きを計画

今回は鳥取と兵庫の県境の扇ノ山（おうぎのせん）に行くことにしました。

因みに山を「せん」と呼ぶのは中国地方に多く、どうも仏教・山岳信仰に関係しているそうです。

で、折角遠出するので他に見どころが無いか調べると前から一度訪れて見たかった「シワガラの滝」が同じ山域にあることが分かりそちらに寄ってから扇ノ山登山をする計画を立てました。

しかし行く前の予定では山登りの前にちょっと寄り道程度で考えていた滝訪問でしたが…

国道9号から逸れて山中の林道を進むとシワガラの滝見学用の立派な駐車場が現れます。

まあ山中なのでよく整備されたハイキング道を辿れば行けるだろうと思っていましたが…

入山警告・注意の看板が並びます。
内容は登山装備で入山、滑落・事故あり、チェーン（鎖）・ロープ場あり、両手を使うグローブ（軍手）必要、初心者はガイド必要、携帯は繋がらない、熊とか蛇とか出ますよ等
ちょっと気が引き締まり普段の山登りのフル装備で入ります。

出だしは普通の登山道ですが…


渓谷が近づくにつれ険しくなっていきます。



三点支持しないと登り下りできない場所も出てきます。


滝までの距離は短いですが難所が続きます。

そして30分程かけて小又川渓谷に降り立ちました。

切り立った岩壁と緑に囲まれた深い渓谷、秘境感満載です。


渡渉、岩登りを繰り返しさらに奥へと進みます。


橋は無いのでこうゆう所を何度か渡ります。


渓谷を進むこと約20分、ようやく洞窟が現れました！
思っていたよりデカイ！

中に入ると…

洞窟内に滝が流れ込んでいます。
これがシワガラの滝です。
洞窟内は滝の轟音が響き渡っています。


岩壁と苔草に囲まれた洞窟からの渓谷の眺めは絶景です。

約30分ほど小又川渓谷を満喫し来た道を戻ります。
滞在時間は１時間半ほどでしたが今日はこれで十分満足、扇ノ山登山はまた別の日に改めます。

帰りは林道の先にある上山高原に立ち寄りました。


標高は1000ｍ弱の高原で気温は17℃と涼しい～

お天気は雲リベースでしたが時折晴れ間も出ました。

この辺りは火山帯で高原が広がり今の時期、ススキが風にたなびいていました。

３日休んで３日出勤してまた３連休のシルバーウィークが始まりました。

天気が良ければどこか山歩きに行こうかと思ていましたがこの時期定番の台風接近で早々に中止決定。。。


先日の仕事帰りの京都の空、彩雲がきれいでしたが素人が見ても何か起こりそうな空模様、台風はまだ遠いのに南からの吹き続ける風もそこそこ強く昨日は雨が降らないうちに自宅周辺の台風対策をしていました。

あと昨日は地元敬老会のお手伝いをしてました。

100人以上の方が参加されお祝いをしていました。

で、先週ZR-Vの展示会に行って来たら早速担当セールスさんから見積もりをいただきました。

支払額436万円！！無理無理無理～笑
よく見たら「X」じゃなく「Z」のガソリンで見積もりしてるので高くて当然、あとDOPや点検パックもしっかり盛り込まれているのでこんな金額なんでしょうね。
「X」にMOPナビ付けてDOPをケチったら360～370万で収まりそうですがちょっと予算厳しそう。
ちなみに納期は来春発売と言いつつ予約販売の現時点で来年７月以降、下手すると１年以上かかるかもとのことです。
どこのメーカーも納期半年以上はザラなので車検受けたからとのんびりしていたらマズいかもしれません。

で、一応次期候補車をリストアップしました。

ZR-Vの下位グレードとほぼ同価格でVEZELのehevの上位グレードが選べます。
電動感と快適フル装備を求めるならこれでしょうか？

もう少し予算を絞れば約50万安のフィットクロスターehevもいいかもです。
10月のマイチェンでクロスターはルーフレールの標準化や外装の手直しが施されるみたいです。

そしてまだ未発表の次期フリード、来年出るかもとの情報ですが情勢次第でどうなるかわかりません、ただ出るとしたら新型シエンタの牽制のため早めのアナウンスがありそうです。

こうやって見るとホンダだけでも選択肢がだいぶ増えてうれしいです。


あと全然別件ですが今週の悪天を予想して先週山に行ってきました。
訪れたのは三重と滋賀の県境、鈴鹿山脈の鎌ヶ岳です。

最短、鈴鹿スカイラインの武平峠（トンネル）付近から登れるので楽に登れる山です。


左の尖がった山が鎌ヶ岳、これで鈴鹿セブンマウンテン全制覇です！

大方シビック+20～30万を予想していましたがガソリン・ベースグレードが300万切って（ただしモニタ・ナビレス）次期候補車にギリギリ残留したZR-V

京都でも先行展示が行われたので早速見てきました。


京都の展示会場は残念ながら繁華街の四条河原町一カ所のみ、他県のようにディーラーとかでしたらもう少しゆっくり見れそうですが…


朝一なのでまだ人は疎ら、展示車はプラチナホワイトパールのeHEV ZとプレミアムクリスタルガーネットメタリックのeHEV Xです。

候補車がXグレードなので写真はXが中心です。

海外仕様と異なる縦フィングリル、バンパー下部は樹脂無塗装ですがアンダーグリルと一体感があってこちらの方が好み


メーター・ハンドルはシビック共通？黒で統一されソフトパッドが多用された運転席回りは良い感じ


Xのお尻、ここはZのエキパイフィニッシャー一体バンパーの方がかっこいいですね


Xのアルミはグレー一色の18インチ、購入するとすればボディ色はスーパープラチナグレーメタリックの予定なので同色なので問題なし？


丸みのあるデザインなのでそれほど大きく感じられません、ただ全幅は約1840mm（国内は1800mm？）あります。


個人情報と引き換えにいただいたパンフとステッカー、現在は先行情報サイトの方が内容充実していますhttps://www.honda.co.jp/ZR-V/new/

なおご承知の通り当初は秋発表年内発売予定でしたが、来春発売に延期になりました。
ただし試乗車は年内11月ごろから用意できるそうです。
YouTubeとかの試乗を見ていると走りがかなり良さそうなので早く試乗してみたいです。