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大方シビック+20～30万を予想していましたがガソリン・ベースグレードが300万切って（ただしモニタ・ナビレス）次期候補車にギリギリ残留したZR-V

京都でも先行展示が行われたので早速見てきました。


京都の展示会場は残念ながら繁華街の四条河原町一カ所のみ、他県のようにディーラーとかでしたらもう少しゆっくり見れそうですが…


朝一なのでまだ人は疎ら、展示車はプラチナホワイトパールのeHEV ZとプレミアムクリスタルガーネットメタリックのeHEV Xです。

候補車がXグレードなので写真はXが中心です。

海外仕様と異なる縦フィングリル、バンパー下部は樹脂無塗装ですがアンダーグリルと一体感があってこちらの方が好み


メーター・ハンドルはシビック共通？黒で統一されソフトパッドが多用された運転席回りは良い感じ


Xのお尻、ここはZのエキパイフィニッシャー一体バンパーの方がかっこいいですね


Xのアルミはグレー一色の18インチ、購入するとすればボディ色はスーパープラチナグレーメタリックの予定なので同色なので問題なし？


丸みのあるデザインなのでそれほど大きく感じられません、ただ全幅は約1840mm（国内は1800mm？）あります。


個人情報と引き換えにいただいたパンフとステッカー、現在は先行情報サイトの方が内容充実していますhttps://www.honda.co.jp/ZR-V/new/

なおご承知の通り当初は秋発表年内発売予定でしたが、来春発売に延期になりました。
ただし試乗車は年内11月ごろから用意できるそうです。
YouTubeとかの試乗を見ていると走りがかなり良さそうなので早く試乗してみたいです。

東京から帰省中の長男がとうとう結婚話を切り出した。

来年1月には籍を入れたいと…

ん？まだ先方のご両親にもお会いしていないぞっ！

で、東京に戻る間際に披露宴で使えそうな映像や写真が欲しいと言い残して去ってしまいました。

８ミリビデオや写真を整理していたら懐かしい写真が出てきました。

トヨタカリーナED


軽自動車から乗り換えた２台目のクルマがこのカリーナEDです。
中古車でクイントインテグラと最後まで悩みましたがコチラにしました。
過走行車で安かったのですが足回りから異音がしたり雨が降ったらトランクに水が溜まったりと思い出のクルマです。

その後92レビン（中古）・スプリンターカリブ（中古）を乗り継ぎ、初めての新車がこの初代スズキワゴンRです。


結婚・長男誕生と思い出たくさんのクルマです。
ちなみに４駆ターボMTで楽しいクルマでした。

トヨタカローラスパシオ

さすがのワゴンRもチャイルドシートセットしてベビーカー積み込むとぎゅうぎゅうだったのでスパシオに乗り換えました。
当時ホンマに乗れるのか話題になった３列シート車ではなくノーマルな２列シートのSパッケージ4WDです。

トヨタタウンエースノア

ダイハツ謹製最後となったノアです。
商用ベースのFRで大味な乗り味が良い意味よかったクルマです。
後輪駆動だったので凍結路でお尻フリフリして怖かった。

ホンダストリーム

この頃からインターネットでの情報がたくさん入るようになりイロイロ勉強になりました。
モデューロエアロ・インチアップ・ローダウンスプリング・藤壺マフラー（めちゃ良い音）等ちょこちょこ弄りましたが、使用目的はアウトドア中心でチグハグな使い方してました。

その後はエリシオンに乗り換え現在に至っております。

今年の盆休みは雨は降るし台風もくるし蒸し暑い！

思い返せば6月の梅雨入り直後が一番夏らしい天気やったような気がします。

今日も天気が不安定で大文字の送り火直前に京都市内は豪雨に見舞われ点火が少し遅れて各山バラバラに点火されたようでした。


今年はコロナ以降３年ぶりに全点灯の送り火を見ることができました。

タイトルとは関係ありませんが、先週日曜日に腰痛リハビリかねて大文字山火床まで登ってきました。

久しぶりに霞もなく遠くあべのハルカスまで見ることができました。

痛みもだいぶ引いてきたのでお盆休みにはどこか登りに行けそうです。

さて、買い替えたのは自宅PCです。

今まで使っていたのが５年目を迎え、ぼちぼち買い替えを考えていたところ丁度店頭で半額以下の展示処分を見かけたのでスペック確認して即購入しました。

万年セレロンでイライラしていましたが世代は古いですがi3になってサクサクで快適です。

そして、５年を迎えた我が家のフリードは車検を通しました。

総額１５万円超えですが点検パックで１年半先の点検とオイル・エレメント交換費先払いしているので実質車検費用は１２万円強です。

代車はNボで最新の電パ・ホールド機能付きですが、なんだか後席が狭く背もたれも小さい…


スロープ仕様でした。

先週木曜の話ですが始業前にモノを動かそうと手をかけたら腰にビーンと電流が流れました。

そんなに重いモノでもなく、力を入れたわけでもなかったのでビックリというかショックでした。

その日の晩は立ち上がることもできないくらいに悪化したので翌日仕事が終わると速攻で整形外科に駆け込み…

診断結果は椎間板ヘルニアで症状は軽いほうだったので痛み止めで1週間様子見となりました。

その後4～5日は腰痛に苦しみましたが徐々に症状は改善し現在はほぼ痛みも治まりました。

これからは歳も歳なので腰はもちろん身体には気をつけねばなりません。

そんなわけで？来週はフリードの2回目の車検を受けます。
今回は5年目でもあるのでCVTオイルの交換やエンジン内洗浄を行ってもらい点検パックも再加入する予定で少し費用がかさみそうです。


国内仕様のZR-V、グリル形状とか海外仕様とは異なるみたいですね…

個人的には10月頃MC予定のフィットクロスターも気になるところです。