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2008年12月28日

走り納めモロマエin美浜’08.12.28

走り納めモロマエin美浜’08.12.28 2008年を締め括る、走りの総決算にモロマエin美浜を選び、『黒いトックリ』に身を包み走ってまいりました。。
タイムはよく覚えてませんが、確か1ヒート目に46.7。
あとは、逆走シケインでかる~くパイロン食べたコトはちょっと記憶にあります、まぁ・・誰も気づいてないでしょー・・。


その車は
まるで くるおしく
身をよじるように  スピンするという



T/Aにて
撮影、解説、爆笑:いきなりBEST更新して、鼻高々なこの御方(しゅう悶さん)↓


・・さぁ 見てくれ
オレの渾身のインラップだ
オレの2008年を締め括る 最後の走りだ

見てくれ
この
   最悪なスピンを・・・・・・・・

逆走の枠ぢゃないですヨ
マジですヨ しゅうさん・・
リアが全然グリップしないんですヨ


低い速度のアクセルONで巻き込む・・パワーオーバーステアだ・・*FFです


ふるえるテールが
オレの心みたいじゃねーか
こんなにゆっくり流しているのに
いまにも 飛び出しそうなその姿勢

一瞬でパワースライドに入れる
いつでもスピン体勢がとれる

涙がとまらねー タイムなんて出るワケねー

1周目 滑らせないよう、リアのグリップのギリを使って走ってBESTから3.5秒落ち
ちょいと踏んでみると 即スピン・・
何かが  おかしい・・・
同じクラスの方、、ご迷惑をかけていた時もあったかと思いますが、申し訳ありませんでした。。 一応、後ろを気にしつつスピンさせてました。。。。

スピンはまぁいいとして・・スピンしている場所、というかスピンの過程が異常なのが問題で・・。 進入で流れてスピンならいいのですが。
立ち上がりでスピンしている今の状況ですと、流れを抑えるアクセルでも、流れながらステアで修正して走らせても、その中間で走っても・・いずれにせよ、遅いです、間違いない。。

ここにきて 色々考えるコト(仕様・セッティング他・・車そのもの?)が増えてしまいましたが、いつものメンバーと殺伐と走行でき、楽しかったです。


じゃ また 来年もあの場所で・・・
ブログ一覧 | 美浜サーキット(Lido) | クルマ
Posted at 2008/12/29 10:22:40

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この記事へのコメント

2008年12月29日 22:42
めちゃあっけないですね・・・
どうなってるんだろ。。。
コメントへの返答
2008年12月30日 14:09
立ち上がりでこれから、って時にクルンとイッてしまいます。。

無理にフルカウンター当てるといろんなトコ当たるんで・・状況により大人しくスピンで・・。
2008年12月29日 22:59
コーナーリング速度に対してリアスライドの角度がつきすぎている
クルマがコマのように回ろうとしている
修復不能 悶々プレリュード スピンモード

狂おしい走り 後ろからしっかり拝ませてもらいました
そして すっ飛んだパイロンも・・

悶プレと呼ばれたそのマシンは 力尽きたように失速(スピン)した
このままでは終わらない――
終わらせるワケにはいかない――

またヤリ合いましょう
じゃ また(来年)
コメントへの返答
2008年12月30日 14:12
失望したのは自分自身にですヨ
3回もタイムアタックでリベンジして
そして毎度スピンかましてしまった 自分自身に――――

抜けたかナ?
往年のくま車“サーキットに現れる蒼き対向車”を

エエ  また
2008年12月29日 23:10
☆くくくっ…

やってしまったな…

前後別銘柄のオーバーステアは本人のミスだ…

「しゅう」よ 抜いてやれ…

○尋常じゃないですね~(汗)

オイラはバリ悶の「☆」に異変が(涙) 
コメントへの返答
2008年12月30日 14:16
後足でケリ ナナメにキンちゃん走りする  悶プレならでわの あのトラクション・・


走りはトラクション・・・
刻まれたナ  その言葉

Z1に亀裂とか? バンバン踏んでけそーにないですか。。
2008年12月30日 23:33
動画拝見したんですが、ものすごくケツが出てますね。タイヤのせいなんでしょうか?
ジムカーナをやってるので、何とか自分もオーバーステア方向にというかケツの出やすい車にしたいと思ってるんです。セッティング面で何か秘策があれば教えていただけるとありがたいです。
コメントへの返答
2008年12月31日 9:10
フロントに対し、発熱しないリアに原因が大きいと思ってますが、ちょっと異常です。

周りでは、フロントに対しリアのバネレートを思い切り下げて、ロールオーバーでケツを出すのが定番のようです。

簡単に出来るのが・・
●減衰・・F:硬め R:柔め(一般論です、ショックなどによりけり)
●車高・・前下がり

私の場合、車高は結構 体感できて効果あると感じました。

あと、一番手軽なのが空気圧。
リアを1.5とか4.0㌔と 限界まで下げたり、上げたりしてやると効果大きいですよ。

進入でケツ出て、アクセルONでその調整が出来ると一番いいんですけど・・難しいですよね。。
2008年12月31日 17:15
お疲れさまでした。

魅せる走りに釘付けでした。

ほんと最後にベスト更新できたので、よかったですヨ

えぇ また来年
コメントへの返答
2008年12月31日 23:20
撮影ありがとうございました。
珍しくキッチリ撮ってくれたのに、走りが揺れてましたね。
アドバイス通りにアウト・パイロン・アウト ヤリましたヨ オレ

来年はきっちり魅せますヨ


プロフィール

「クラッチ フルード交換失敗・・ http://cvw.jp/b/222391/47668544/
何シテル?   04/21 07:21
軽量コンパクトFRに惹かれ NDロードスターを衝動買い ツーリングと、しばらく離れてたサーキットにこれで舞い戻ろうと思ってます。 グッドバランス=ノーマ...
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