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イイね!
2009年08月08日

限界車高&ローター交換&ダ○ロップ・・

限界車高&ローター交換&ダ○ロップ・・ まずはいつものフロントパッド&ローター交換。


むぅ・・・ ダメじゃん、、ダ○ロップ D03G・・・
車検用にネオバの溝を温存する為、不要なこのタイヤを普段履きしてました。
前回確認してから、一般道でしか使用してないんですが、何故ズル剥けに?
CIMG1199
CIMG1199 posted by (C)タテ
IN側はまぁしょうがないですが、センター部。

ちなみに左側もこんなカンジです。  街乗りでの急ブレーキ時に剥げた?? 
CIMG1208
CIMG1208 posted by (C)タテ
以下、自分のタイヤの使い方のヘボさをタナにあげた感想です↓
賞味期限が切れていた状態であり、たまたまなのかもしれませんが・・前回のZ1☆といい、自分の中で ダ○ロップは最後の最後でメゲるイメージがついてしまいました。。


ブレーキローターはこんなカンジ。 
CIMG1198
CIMG1198 posted by (C)タテ

そして、前後とも、自分の車高調の限界レベルまで車高UP。
CIMG1210
CIMG1210 posted by (C)タテ

**105,200km時**
●フロントローター DIXCEL PDに交換
●車高UP F・3巻 R・6巻 (Rバネ遊びアリ⇒プリ0に) トーは前後そのままで様子見。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2009/08/08 18:37:58

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この記事へのコメント

2009年8月9日 17:37
もうチョット車高あげればローリング車並になりますヨ
どーですかこれを機に回りをいっきに突き放す車高アップを
・・って車検対策ですか。
コメントへの返答
2009年8月9日 22:23
どんな輪留めにも気兼ねなく 停めたい・・
そんなナンパな理由ですヨ

車高上げてよりロール減る分、バネを10kくらい柔らかくしたいトコですが・・

プロフィール

「クラッチ フルード交換失敗・・ http://cvw.jp/b/222391/47668544/
何シテル?   04/21 07:21
軽量コンパクトFRに惹かれ NDロードスターを衝動買い ツーリングと、しばらく離れてたサーキットにこれで舞い戻ろうと思ってます。 グッドバランス=ノーマ...
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