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2010年11月07日

ブレーキ廻り メンテナンス

ブレーキ廻り メンテナンス 1年で最も好きな時期=晩秋にドライブできなくて悶々。 今日はメンテ。



①Egオイル交換&エレメント交換
 エレメント外すと一面オイルまみれ。 マジで。 ちょっと憤慨。

CIMG2588
CIMG2588 posted by (C)タテ

②パッド交換 前後。 N1レーシングに。 

③フロントローター交換。 
コノ間、大丈夫だろう と自分に都合よく言い聞かせて 走行直後(街乗り)のホイールを洗ったところ・・・ その後 高温時に微妙にジャダる。。。 
 
洗車の為に 大事な諭吉を失った・・  オレは愚かなオトコだな・・・

④ブレーキフルード交換。  初の ぼっち抜き(*一人ぼっちのエア抜き)しなきゃならんかな~と、ワンマンブリーダー用意したトコに、通りがかりの親切なライダー様に踏んづけてもらって無事交換。 

katochさん、わざわざ 通りがかってくれてありがとうございました。 

クラッチフルード・・・とてつもなく面倒な位置にブリーダーらしきものがあったので・・
とりあえず 見なかったコトに。   ええ また・・・

メンテナンス性、 悪いな このクルマ。。。

⑤親切なライダーさんのお礼に、愛車:プレリュードのブレーキローターを左右組替え。
何やら、スリットの方向を変えるコトが狙いのようですが、どうなるでしょーか。

CIMG2593
CIMG2593 posted by (C)タテ


今週、欠品してたタイヤがやっと来るようなので これで一通りの準備は揃うかな。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2010/11/07 20:03:07

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この記事へのコメント

2010年11月7日 21:37
☆青空の下 FD2Rのオイルフィルター交換なんてヤリますね…

しか~も~ アソコに油温・油圧のアタッチメントが着いていたら降参しますよ オレ…

ジャ○ボ・エ△チョーの2980円を愛する男より…
コメントへの返答
2010年11月8日 21:14
Myガレージは月極め駐車場なんで 地肌のシミは命取りなんですヨ 
かといって オイル顔射も悶絶ものだが・・

この位置にアダプタ付けると かえってトラブル起きそうな気しますね。

油温は知らぬが仏の男より・・・
2010年11月8日 1:23
今日はありがとうございました。
一人だと急が迫らないとなかなか作業する気になりません、また作業する際は声をかけてください。
コメントへの返答
2010年11月8日 21:15
こちらこそ ありがとうございました。

次はそちらのキャリパーOHですかね、声かけてもらえば口だしますヨ  オレ。
手もちょちょいと出します。。
2010年11月8日 20:31
ブレンボが輝いて見えますな

俺はいつでもロンリーエア抜きです…ワンウェイ手放せませんよ、えぇ
コメントへの返答
2010年11月8日 21:18
踏みが足りないってコトですかな。
走ってる車は 赤茶けてロゴは見えなくなってますから。。

ワンウェイてイマイチ信用出来ないんですが、、慣れの問題でしょうか。。
2010年11月8日 23:29
ブレンボの朱色化は
社外のパッドに換えたら顕著みたいですね。

回転運動を熱に変換するから、
摩擦係数高いのにすると
当然熱が高くなって、らしいです。

単なるパッド交換でも
片押しじゃないから面倒だったんでは?
変わらないのかな?
コメントへの返答
2010年11月9日 22:48
そんなにツメるつもりもないので、温度上がりにくい純正で良かったんですが新品バカ高くて・・。
あと次走るトコはさすがにノーマルでは不安なトコでして。

パッド交換は最初どーやんのか悩みました、HCR32の4POTとはまた違って。。

プロフィール

「クラッチ フルード交換失敗・・ http://cvw.jp/b/222391/47668544/
何シテル?   04/21 07:21
軽量コンパクトFRに惹かれ NDロードスターを衝動買い ツーリングと、しばらく離れてたサーキットにこれで舞い戻ろうと思ってます。 グッドバランス=ノーマ...
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