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2014年11月03日

車イジり ~風のバカ野郎編~141103

車イジり ~風のバカ野郎編~141103
久々に車イジリを

①パッド交換 前後
N1レーシング→純正へ
冷間時、電車並にウルサくて、周りの人の視線が痛いから。。


キャンバーボルト(EZカム)交換→純正へ

錆が酷いし、強度的にちょっと不安を感じた為、純正戻し。
トーはちょいINに調整(タイロッドエンドで120度 左右ともにIN側へ回し)


③Egオイル交換
・ミニサーキットなら5回走行
・走行距離2,000km~3,000Km程度*サーキット走行の度合いによる(今回ちょい超えましたが・・)
・1年経過
このどれかがきたら、交換するようにしてるんですが1年経ったのは初めて。。

『もっとバンバン踏んでくれヨ  オメー』
と車からの鬱憤が風になったのか、、、オイル注入時に突風が吹いて、オイル飛散! こりゃ悲惨!


悲惨━。゚(゚´Д`*゚)゚。━ 悲惨 (*´Д`)=3

窓が油膜だらけ 
ワイパーにもオイルが (o´д`o)=3

その昔 西浦でボンネットがバンザイした次くらいに、心 乱れましたヨ

だから 嫌いなんだ 風の強い日は。。。。

皆さんも風の強い日のオイル交換には気をつけましょう。
ブログ一覧 | 車いじり | クルマ
Posted at 2014/11/03 17:48:40

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この記事へのコメント

2014年11月3日 22:33
オイルじゃなくて珈琲吹きました。
コメントへの返答
2014年11月4日 7:55
横着せず、ジョッキでググッと入れてやりゃ良かったですヨ
2014年11月5日 9:57
だからどうしたってゆーんだ それが…?
お前はまた強風の日にオイルを入れるしかないんだヨ

久々の湾ポエですヨ オレ
コメントへの返答
2014年11月6日 7:30
自分でオイル交換して 顔射くらう
だけどそーゆーのは結構楽しいんだ

でもローリングFDはもうそーゆーレベルじゃないだろう?
びしょ濡れのプラグ
ヘタすりゃアペックスシールが抜けてる


たまには自慢の湾ポエでブログ書きにこい
だが 無理はするなヨ

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「クラッチ フルード交換失敗・・ http://cvw.jp/b/222391/47668544/
何シテル?   04/21 07:21
軽量コンパクトFRに惹かれ NDロードスターを衝動買い ツーリングと、しばらく離れてたサーキットにこれで舞い戻ろうと思ってます。 グッドバランス=ノーマ...
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